1 名前：これをピンチと言わずして◆aoV9UPlvFw：2014/03/31(月)12:08:16 ID:Tnp0a9y0R
KTX、時速430キロ新車両や2階建て車両の開発も
進化するKTX

KTXの開業は、韓国の高速鉄道技術が発展するきっかけになった。

韓国はフランスの技術を導入し、最高時速330キロのKTXを開通させてから6年後の2010年に韓国製の新車両「KTX山川」
の運行を開始した。鉄道技術研究院は現在、最高時速がこれを上回る次世代型車両「ヘム」の試運転を行っている。
速度を徐々に引き上げ、今年末には時速430キロを達成する計画だ。「ヘム」が2015年に実用化されれば、ソウル?釜山間
を1時間30分で走行できる見通しだ。

鉄道技術研究院はまた、飽和状態にあるソウル?大田間の旅客輸送能力を引き上げるため、KTXの 2階建て車両の研究
を行っている。昨年に準備作業を終え、今年は試作車を製作して、本格的な研究に取り掛かる予定だ。同院の関係者は
「2016年に2階建て車両を導入できれば、現在の2倍の乗客を輸送でき、運賃も30%ほど引き下げられる見通しだ」と説明した。

KTXの営業区間もさらに伸びる見通しだ。鉄道施設公団は今年上半期中に、ソウル駅から仁川国際空港へのKTXの乗り入れ
開始に向け工事を進めている。KTXが仁川空港まで乗り入れるようになると、地方からKTXを利用し、乗り換えなしで仁川空港
に行けるようになる。また今年末には木浦に向かう湖南高速線、2017年末には江原道原州市と江陵市を結ぶKTX新線を開通
させる計画だ。

崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/03/31/2014033101646.html


引用元：http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1396235296/

2 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:09:54 ID:c5OBAZM9b

乗るん罰ゲームやこれ


4 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:11:58 ID:jJTkVX2qY

二階立てで事故ったら…


6 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:14:28 ID:po0lYG2M5

2017年末って国がなくなってるだろ


8 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:17:07 ID:po0lYG2M5

ほんとだ達成する計画になってるｗｗｗ


9 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:18:22 ID:3nL4E6BKp

アシアナ航空より怖い


12 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:21:56 ID:po0lYG2M5

二階建てで事故やったら、凄い被害になるだろうな
最後はなぜか、日本の責任になるんだろうけど


14 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:22:13 ID:VKRePgryU

ＫＴＸって一般の線路じゃなかった？
そこで時速430キロ？


17 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:32:10 ID:0abxhxN9K

二階建てはなんでもないところでこけるか、
分解するだろう


21 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:46:31 ID:po0lYG2M5

夢で430キロ出すニダ


22 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:54:05 ID:ImHNu3c8e

韓国製だろ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


23 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:56:28 ID:4QTXVRaH7

現行のKTXがあの有り様で、何を言ってるんだこいつらはw


24 名前：名無しさん：2014/03/31(月)12:56:39 ID:HhtgDwvU6

そんな速度出したら又トンネル出入時の気圧の変化で外装凸凹になるぞ

次は助けんなよＪＲ東日本


30 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:17:44 ID:ADrXMDpHy

あの世行きの特急電車だな


33 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:30:35 ID:5CdaGUyHK

加速を良くする改良した方が良くないかね
以前動画で見た限りでは恐ろしいほどもったりした加速でもう


34 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:33:37 ID:MvyWJP8mV

二階建てで400kmも出すのか？


35 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:36:57 ID:ebFvdEljR

KTXって車体断面小さくすることで
空気抵抗と遠心力減らす思想だと思ったがなあｗ？


39 名前：野良爺（仮）：2014/03/31(月)13:59:14 ID:FB2qioTb5

>>35
そんな最初の設定をやつらが覚えてるとでも？



36 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:40:02 ID:CsCZOoYLG

430km/hは出来るでしょう。
しかし、コストをかけてまで出すべきスピードとは…


37 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:45:26 ID:ppKezmANi

まあそれだけ脱線が楽しみだよ


38 名前：名無しさん：2014/03/31(月)13:57:45 ID:eEK2DTQfO

> 最高時速330キロのKTX

それは試験場での話だろ
実際は２００キロも出せないくせに


40 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:01:28 ID:dek4A7hTZ

他にやるべきこといっぱいあるだろ？


42 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:12:29 ID:po0lYG2M5

駅だらけって聞いたがどうやって430キロだすの？


43 名前：移民の名無しさん：2014/03/31(月)14:17:34 ID:rsBSEvN1I

こんなスピード性より
安全性をアピールしなきゃ
宣伝にもならんよ。


44 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:26:14 ID:po0lYG2M5

>>43
<丶｀∀´>　安全って何ニカ？
美味しいニカ？



45 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:36:33 ID:I8wg0Cjab

韓国もせまいのに430は無理じゃね？物理的に
直線の区間だけとかじゃないの？まあ、日本じゃすでに高速化はあまりやらないくらいだから実際に難しいし騒音やエネルギー効率とかでマイナスなんじゃないのかなあ


46 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:37:22 ID:C4Ae3ULVc

夏場のレール歪みの件は解決したの？
まさか未だに水撒いて応急処置とかしてないよな？


47 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:39:18 ID:po0lYG2M5

>>46
　それは、言わない約束ニダ<＃｀∀´>



48 名前：名無しさん：2014/03/31(月)14:42:33 ID:7gmnpx02h

限界に朝鮮！
　


51 名前：名無しさん：2014/03/31(月)15:07:57 ID:gS5ixrloA

いつものハッタリだなw


53 名前：名無しさん：2014/03/31(月)15:22:13 ID:HHUNsRd1f

リニアできたらオワコンじゃね


54 名前：名無しさん：2014/03/31(月)15:23:20 ID:po0lYG2M5

でもリニアっていつ出来るんだろ？
40年くらい前からやってるけど


55 名前：名無しさん：2014/03/31(月)15:28:31 ID:UxKx0UkHh

もう出来て走っとるやんけ


56 名前：名無しさん：2014/03/31(月)15:43:37 ID:po0lYG2M5

実用されてるのか？


57 名前：名無しさん：2014/03/31(月)15:45:46 ID:6wO7RhPUw

せまい南トンスルの鉄道に必要なのは速度ではなく信頼性


58 名前：忍法帖【Lv=98,デーモンソード】◆bCa6KTGAH2xk：2014/03/31(月)15:46:11 ID:bHF5o8fPu

平昌中止で、仏・アヌシーか独・フランクフルトに変更かな？
露・ソチでの2連投は…ムリか？


59 名前：◆D4vNpalM5M：2014/03/31(月)15:48:39 ID:3UOGdQ020

ウクライナのしょっちゅう止まるＫＴＸを直してあげようよ


60 名前：名無しさん：2014/03/31(月)16:04:31 ID:3PN8cfEFx

トンネル抜けたら2階が無くなってたニダ。軽量化でさらにスピードアップ！ホルホル


61 名前：名無しさん：2014/03/31(月)16:07:31 ID:RY7SMqtPA

>>60
ごく普通に、高さがトンネルに合わないということがありそうだww
荒井注のカラオケ屋のように



63 名前：名無しさん：2014/03/31(月)16:11:30 ID:OghVMq9zz

見通しだ

計画だ

思われる