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9月
2012年09月13日 16:15
- カテゴリ
- 海外
【韓国技術】韓国製の「弾丸列車」、時速430キロ
- 1 名前:東京ロマンチカφ ★:2012/09/13(木) 12:44:27.70 ID:???
引用元:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1347507867
- 3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:45:45.47 ID:+p9uBgFb
韓国に純粋な国内技術なんて存在するか?
11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:47:07.22 ID:TisBc2k+ >>3
韓国国内とは言ってないニダ
- 19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:48:29.84 ID:X9b07jCI
>>3
放火の言い訳の技術は世界一ニダ
- 73 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:12:03.72 ID:5Rjzl1JK
>>3 存在しない、キムチですら秀吉が唐辛子を持ち込んだ
- 5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:46:23.97 ID:nk2sswqF
あれ?これって東北走ってる新幹線じゃなかった?
- 6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:46:31.04 ID:nkjd8EF4
すぐに無鉄砲電車に改名することになるね
- 10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:46:58.84 ID:Wsvnwhet
失敗したら宗主国が埋めてなかったことにしてくれる。安心してがんばれw
- 12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:47:09.68 ID:7oknXVIM
週6日新幹線に乗ってるけど支那朝鮮が越えることは絶対にないと思うわ
- 20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:48:40.45 ID:rcJw8wsJ
弾丸のように天空へ飛んで行くだろうなw
- 24 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:50:08.39 ID:nkXi+35m
韓国
何か戦前のソレンの
5ヶ年計画に似てきたおw
- 26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:50:48.06 ID:y3cSEpKm
国内に走行兵器を使う理由を知りたい
コントロール不能になるのは必然的な訳だし
- 29 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:51:45.20 ID:jULbbqp9
こすり傷みたいなのが見えるんだけど
石でもあたったのかしら?
カラーリングのせいかくたびれた感じがする。
- 30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:51:56.20 ID:Rp/cHx4u
これってまだ430キロ達成してなくて将来する「予定」ってやつだよな
達成してないのに名前だけ430とか恥ずかしい奴らだな
- 32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:52:58.67 ID:hAlYFn9L
今頃430キロって。。。太古の昔に出来た旧型KTXの方が当時ですら上だったな
- 35 名前:遊び人の太田:2012/09/13(木) 12:53:17.29 ID:/oQxM7ed
こんなのがブラジルやタイで走るのか
他人事ながら迷惑だな
- 38 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:55:03.83 ID:nvtzCQLM
450キロのなかでの
レイプは初体験ニダ
- 39 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:55:16.77 ID:kAZvszdf
弾丸、ばかやろう、コロッケかってこい。
- 41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:56:16.55 ID:2GDd0gsq
はしるたびに線路が歪むんじゃ意味ないよ。
列車運行はチキンレ-スじゃねーんだぞw
- 42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:56:41.97 ID:byHWxCv3
ちっちゃい韓国じゃ、430キロなんて出す前に反対側に着いてしまうだろ。
半日で韓国一周出来るような、狭小な国なのに。
- 43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:56:59.21 ID:wEr2z0c8
どっちみち銀河鉄道なんだし、
線路もくそも関係ないんじゃない。
- 44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:57:06.05 ID:n/PE6mYj
レールも在来線仕様の60キロレールなんだろうなw
高速鉄道転がすのなら、それ専用のレールに変えなきゃならんのに。
- 46 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 12:59:24.84 ID:WMSSfPjr
安全性無視。 カーブ無しの場所でなきゃあ、大事故の悪寒。
- 47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:00:02.71 ID:FdYM5l3E
430キロで走っても、釜山まで2時間掛かるんだろ?
不思議だよな韓国って国はw
- 50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:02:11.47 ID:x6R6Sd6U
弾丸なら可能だけど曲がることも止まることもできないぞ
人間ロケットか
- 59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:07:28.53 ID:syYkqM6E
日本の443kって、20年前だねwww
20年前よりまだ劣るってどうよ?
- 65 名前:タカヒロ:2012/09/13(木) 13:09:01.08 ID:QcAf3Ibk
10分間隔で 走らせる技術は、 日本だけ
- 76 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:12:25.46 ID:op0Foa8f
この列車すべて韓国人が作ったの?。怖いね。
- 79 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:14:06.68 ID:SN51L4C+
価格と安定性での優秀さは
さすが韓国って感じだな
これは世界で採用が多くなるだろう
日本はもっと韓国から学ぶべきだ
TOYOTAがHYUNDAIから学ぶ意識のように
81 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:15:18.73 ID:Ym4q1rzh >>79
どこ縦斜め?
- 87 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:21:03.90 ID:VVPS1hEp
>>79
学ぶ意識ってなんだ?
新手のコリアンジョークか?
- 85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:18:48.05 ID:DaHoUCee
そもそもソウル一極集中の韓国に、高速鉄道が必要なのかいな?
- 86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:19:52.55 ID:OuXnmYq5
ていうか、その速度が必要なほど広いか?
南朝鮮は?
- 90 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:22:41.39 ID:1fveDOaV
354km/hで立ってられない揺れwwwwwwwwwwwww
- 92 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:22:53.52 ID:GPAZUzFh
そんなにスピード出してて曲がれるのか?止まれるのか?
- 97 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:28:14.97 ID:ZkGO4Yze
そもそも、そのスピードが生かせるのかね?
日本と同じくトンネルや橋も多いだろうに
専用軌道すら整ってない状況では、そちらに向けてはどうかな
でも一番は黒字経営ができるかどうか
巨大投資しても駄目なら、中国と同じ運命が待ってる
台湾は黒字で、また増発用の車両を日本から買うみたいしな
- 105 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:40:00.59 ID:RiMAR4Ce
ベンチマークで出した瞬間最高速度で客乗せて
恒常的に運用できると思い込んでいるところが朝鮮人の限界
- 108 名前:忍法帖【Lv=39,xxxPT】(1+0:9):2012/09/13(木) 13:44:26.55 ID:oRBFPwK1
韓国製の「弾丸列車」→ 散弾列車、霰弾列車・・・・
- 110 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 13:45:24.55 ID:yJstiBpt
試験場の車台の上で、空荷の土台が430キロ記録しただけじゃん
- 115 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:03:08.66 ID:umtzNX7z
JR東海がリニア新幹線を建設するのは現行の東海道新幹線の輸送力が需要に対して限界だからというのがあるんだよな。
ところで、KTXの輸送力は需要に対してどのくらい余裕があるのかな?
118 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:10:06.68 ID:Ym4q1rzh >>115
KTXは人を輸送してるのではありません。
韓国の自尊心という名の妄想を輸送してるのです。
- 116 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:03:36.18 ID:ri3fgcvq
爆発するのにそんな速度出したら危ないじゃん
- 117 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:03:42.98 ID:LH8JrViP
乗りたくねーw
まあ韓国行かないけどな
- 123 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:19:47.92 ID:UcUnNxOC
現有機のメンテがまともにできないくせに、問題を全部、次世代機で解決しようとする。
戦車もそうなんだよねえ。
現場配備されたK-1シリーズがトラブルだらけなのに、それを放置して、
K-2開発をゴリ押しする。量産できると思う方がおかしい。
174 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:04:31.50 ID:RHkgYw+p >>123
サムソンが、手がける事業が赤字でどうにもならなくて、別の事業にシフトするようなものか。
- 124 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:21:45.68 ID:vbA19WSi
レールの上を走るならマッハ8まで出している。
430kmなんて出すだけなら誰でもできる。
- 130 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:31:43.76 ID:pyM7JLVg
先頭車だけで430kmのアリバイをつくるのは禁止しておきます
- 132 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:34:07.59 ID:A3Xdp+Fh
この場合の「弾丸列車」ってのは、やくざの鉄砲玉的な意味?
139 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:45:06.04 ID:VPrl4vk7 >>132
行ったきり戻らない
- 136 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ ):2012/09/13(木) 14:40:26.40 ID:ySPtv3zA
一回の乗車につき千円で十万の保険金ってどうやろ。
切符売り場の隣で売ったら、みな買うで。
- 137 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:42:59.09 ID:ijvV/P09
だがまってほしい、弾丸列車というフレーズは日帝残滓ではないのか。
新華社が使う分には問題ないのか?
143 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:57:23.95 ID:RpXDLyvR >>137
弾丸列車という名称は戦前から存在していた、当時の政府が構想していた弾丸列車計画から来ている
東京から朝鮮半島経由して上海まで伸びる鉄道路線、実現していれば欧州よりも早く国際高速鉄道網が完成していた。
- 141 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 14:48:14.32 ID:Gj3rQa3V
優しい日本人が散々口酸っぱく言ってるけど
高速域において大事なのは確実に的確に止まれること
そしてレールなどの路盤がきちんと保たれること
速度を出すだけならあの中国にだってできるわ
- 144 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 15:01:42.91 ID:QPrHTmFZ
これを映画で例えると
1サイコホラー
2サスペンス
3ファンタジー
- 147 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 15:21:33.23 ID:jLNkEkUk
阿部のヨメ
「朝鮮半島を駆け抜ける新幹線、想像しちゃったわ」
「あ、そうなるとトンネルも必要ね・・・」
「ビザはずっと廃止でしょ?」
「大阪を韓日新幹線のターミナルにするってのはどうかしら」
- 148 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 15:25:54.31 ID:po6+GxY6
ほんとに日本人全員が新幹線を輸出しなくて
よかったと思っているのでしょうね
新幹線・フランス、ロケット・ロシア、イージス・EU
心配なのは原発・日本
- 149 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 15:31:20.34 ID:LQgVZvMO
時速200キロで走る車はそこらにある
だが、200キロ走行を一般道で許可してる国はない
(アウトバーンは制限速度無しと誤解されているが200キロで走ってたら停められる)
安全に走行させるシステムがないからだ
列車も同じで、速度追及だけでは実用化しちゃいけない
安全に運行するシステム、
ルールを守る人、
責任感と誇りを持った整備、
これらが揃わないと無理
だから、日本とドイツが高速鉄道の先進国となった
朝鮮人はあと百年は無理
- 153 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 15:35:50.87 ID:pyM7JLVg
韓国は何でも使い捨てだから車両の振動が激しくなってきて列車の速度を下げざるを得ない軌道をチャラにして新路線を引きたいんだろう
だから既存路線は430kmに対応できないとか言っている
- 165 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 15:58:30.73 ID:k902fYR8
中国以上の大惨事が起きますように。。。(ー人ー)
- 171 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:03:04.69 ID:yBgpS07u
速度だせても、安全なブレーキシステムや、
レールの耐久性がwwww
- 172 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:03:20.63 ID:7QOcNy2e
日本語が不自由なのが湧いてるな
日本語不自由なのは在日の証拠
175 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:04:36.98 ID:oOfclhWG >>172
自己紹介かよwww
- 176 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:06:23.43 ID:aBtzBPsu
>>172身長と顔と性格が不自由なのが日本人の証拠だよな
- 178 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:06:36.39 ID:fknrg3NV
JR九州の水戸岡デザインを完全にパクっとるじゃないか。
- 179 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:06:48.03 ID:LzctP26K
新幹線はすでにスピード競争してるわけでもないんだがな
後発が技術アピールするにはわかりやすいかもしれんが
- 183 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:09:42.18 ID:osPG2G4T
韓国の試験速度ってローラーの上で車輪廻してその回転速度で計測するんだよね。
試験レールあってそこを走らせた実測じゃない
197 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:12:52.37 ID:LzctP26K >>183
マジかよ意味ないじゃんwww
- 188 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:10:38.83 ID:t1t4Hdio
新幹線の安心感は異常
弾丸列車?なにそれ爆発するの?
- 189 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:11:08.11 ID:an95L0b+
>韓国の国土海洋部は16日、純粋な国内技術で開発・製作したとする
したとするってどういうこと?した!って断言しちゃうのは不味いとかそういうこと?
- 194 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:12:15.00 ID:KMy0bOxl
カーブとか云々より、ブレーキが利かないという欠陥がありそうだな。
- 196 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:12:46.49 ID:Nb7Fu1XN
ソウル釜山を2時間で走れるノンストップKTXは1日2本しかなく、
大半は2時間半以上かかる鈍足。未だに金浦-釜山の航空便が
生き残れている状況だ。
- 198 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:13:16.53 ID:CYrL+5ya
これよりも、満州鉄道のあじあ号に乗ってみたいよ。
- 203 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:14:24.93 ID:UgvpD9Qn
朝鮮製弾丸特急か
名前だけでもすげーこえー
- 204 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2012/09/13(木) 16:14:37.66 ID:CYrL+5ya
下朝鮮の列車が地上を走ってる頃、日本の列車、999は宇宙へ飛び出るけどな。
はてブこめんとニダ
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わざわざ韓国で死ぬ事はないよな。
開業以来死亡事故(自殺除く)がゼロの新幹線にはどうあがいても勝てないけどな。
安全を無視すればスピードなんかいくらでも出せるわ。
狭い領土のどこで走らせるつもりだ
スピードは上がるけど、ブレーキは無し、とか?
韓国製は故障しまくり
のイメージがある
で始めるから何をやらせても時代遅れ。
こんな事したい、あんな事したいという独創性が皆無。
大事故が起きたとき、どんな言い訳をするのか、さらに開き直るか。
さらに大事故が起きたとき、どんな理由で日本のせいにするか。
あぁ、韓国人は本当に狂っているのだなぁ。
せめて事故だけは起こさない様にしましょう。
外国人観光客の迷惑です。
でも、列車が完成する頃には外国人観光客が居なかったりしてw
つければ良いんじゃない
北朝鮮の方に線路のばして
高速で突っ込ませるとか
>> JR九州の水戸岡デザインを完全にパクっとるじゃないか
形状はJR-Q、色合いは京成スカイライナー
※13
加速させるため、釜山から北に向かうと、途中のトンネルでへたります。
その前に、最高速度で10分も走ると、振動で分解する可能性も...
・・・と、言うだろう。
日本に弁償しろとは言えなかった。よかった。
高速出せなくて無駄な車輌開発になるか
無理矢理高速出して事故るかのどちらかだ
それで事故原因は日本の技術提供が原因。
とか言いかねない。
技術提供とかしてるのかな・・・
(((;゚;Д;゚;)))オソロシイ
フランスのやつ乗ったことあるけど、遅れるやなんやらで時間通りに来ず結局かなり時間を食われた。
速さはどこもどっこいどっこいならサービスだよ
それよりこの弾丸は本当に純韓国産なのかい?
純粋な国内技術で開発・製作した
純粋な国内技術で開発・製作した
韓国民・・・・すべての技術は韓国で発祥したのではないのか?
まぁ仮にそんだけの速度出るにしても、どれだけの区間でそんだけ出せるやら(笑)
ましてやTGV方式の動力集中式じゃ加減速で不利だろうによ。
この列車が営業運行される事が無いことを祈る。人命を粗末にしないために。
ただそれだと架線やら線路に与えるダメージが大きすぎるからやってないだけだ
あの世行きにならないといいが
日本の「弾丸列車」=正確無比で超安全なイメージを醸成させる耳障りの良い響き。
韓国の「弾丸列車」=正確には「鉄砲玉」で片道切符の地獄行きを連想の恐怖な響き。
中国の「弾丸列車」=正確には「暴走列車」で最高速正面衝突すらあるカオスな響き。
壊れなかったのは韓国が日本だった時に日本が作った橋だった。
韓国TVも壊れやすいのは売上MAXを目指しているから?
中国人の「出来た」と
韓国人の「出来る」は
信用するな。
政財界の重鎮を招待して試験運行すればいい。列車名は 「髑髏はわが領土」
または 「来世号」
願わくばこの速度で満員列車同士が正面衝突をハイビジョン高速度カメラで撮影して欲しい
韓国初のピューリッツァ賞が取れるぞ
「弾丸」に当って氏ぬんじゃなくて、「弾丸」に乗って氏ぬ
……そういう意味の「弾丸」で。
ここはほぼ同じオッサン叉は引きこもりネットウヨの書き込みが大半やでー!!!!
カキコだけやなくて、実際に行動に移さんかえワレー!!!!!!
従来技術の延長の430km/h起動式列車を開発し乗るぐらいなら、飛行機で空を飛べ。
安全性蔑ろにし、エネルギーの無駄使い。レール等の摩耗、資源無駄使いは計り知れない。
いかにも、韓国人らしい
『費用対効果』無視の経済性どがえしホルホル技術。
日本の最先端、電磁浮上式列車に対抗したいばかりに、愚行技術に執着する。
社内弁当は韓国弁当だったら便所飯程度だから期待出来ないが
ウリが早さだけの時代はもう意味ないなぁと
安全性の確認取れてんのかよwww
×教育式 → ○軌道式
Rev.
×起動式 → ○軌道式
緊急脱出用の斧を常設するのか?(笑
韓国人に斧、キチガイに刃物。
高速走行時、キチガイ韓国人が窓ガラス叩き割るのはいつ?
走る
棺桶
○ 炸薬入り弾丸列車
遅れたら、ダイヤにあわせるために加速できるよってことかな
あーーー、すごい、すごい
改札を廃止したもんだからみんな無賃乗車しまくりだろ?
あ、そうかJRのマルスシステムってパクれないんだっけ?
韓国の技術ってそんな感じでしょ。
独仏新幹線の完成技術を外れた愚かな技術から、
韓国人が煎餅になる姿をみせるつもりなのか?
激突でのされ、火災でこんがり焙られ。。。
三豊デパートの時のよに。
走る墓地だろ。
多額の保険金掛けて自殺目的じゃないと乗れないじゃない。
ま反面教師としてだけど
カーブも危ない。
枕木も持たない。
パガヤロ!直線だけニダ!!
正確には・・・韓国製の「列車型弾丸」が正解です。
乗り心地とか安全に関わるから、なるべく直線で作るのが理想でしょうよ。
トンネル無い方が静かとか、鉄道インフラなんてのはルートの確保や騒音対策も課題。
日本の新幹線はよく全部高架に出来たなあと思う。
>>66
アホか。インカとかマヤとか超技術持ってるじゃん。
いまだにどうやって作ったか判らないオーパーツが発掘されとる。
www.youtube.com/watch?v=j-z___pqPu8&feature=player_embedded
コレが朝鮮半島を縦断して中国へ走るのが楽しみだよ!
430キロなんてしょぼいこと言わず500キロくらい出してくれ!!
次の日のニュースが楽しみ~いろいろな意味で。
メーテル「そうよ鉄郎、機械と一緒になれるの」
速度が出れば優れているという訳じゃない
運行システムを順守し、逐一メンテし
定時に、かつ安全に走らせる事ができるかだ
フランスから輸入した車両もメンテ不足で
トンネル内停止で乗客は缶詰状態になってたよな
韓国の設備やシステムで安全運転ができるとは思えない
きっと大惨事になるから
韓国のことだから
この弾丸列車も恐らく欠陥品だ
日本の新幹線は1964年に開業してから一度も事故を起こしたことが無い。
S朝鮮人よ、これが日本の新幹線である。
時速430キロは、火病発症して成しえる業
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