|
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1596092223/
1: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 15:57:03.86 ID:Md3kp0jzM
JR東日本、過去最大の1553億円最終赤字 4~6月:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62083460Q0A730C2I00000/
4: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 15:58:40.99 ID:IDe5QcT8a
JR東海「大変やね😯」
17: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:00:26.02 ID:gTMqymCdd
>>4
君も国鉄の借金返してる身やろ
43: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:03:47.29 ID:RvL5TYZmM
>>17
リニア作るためにまた3兆円借りたで
6: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 15:59:03.45 ID:VkCnN+QIa
東海も死んでるやろな
頼みの新幹線乗ってないし
8: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 15:59:35.78 ID:8EjZxhwOa
値上げすればええやん
人の移動も制限できて一石二鳥や
9: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 15:59:36.96 ID:iMkL/YpC0
潰れないから平気や
10: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 15:59:41.61 ID:YQWo6T0Ea
日本の企業で逝ってないとこなんてないやろ
185: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:16:22.46 ID:BXkvpdYE0
>>10
任天堂とかソニーは好調やぞ
448: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:32:45.85 ID:tIdge7W4a
>>10
いっぱいあるぞ
ニュースとか見ないのか?
573: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:40:09.16 ID:5j3Uevcu0
>>448
いっぱいもないやろ ほとんど総崩れやんけ
626: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:43:35.59 ID:tIdge7W4a
>>573
ライオン・カプコン・ファミマ・ニトリと一瞬でこれだけ思いつくんですが
君が無知なだけでいっぱいあるで
15: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:00:12.55 ID:Eo3YCX+sx
注入あるし何の問題もない
18: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:00:26.93 ID:Md3kp0jzM
JR北海道もヤバそう
JR北海道、58億円返済猶予要請:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO60597230Z10C20A6TJC000/
177: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:15:38.57 ID:uW4qqsbK0
>>18
JR北海道は黒字路線以外廃線でいいやろ
182: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:16:11.42 ID:E9B6qGF7a
>>177
実質全廃では😧
19: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:00:50.40 ID:3/46+F8JM
自己資本ぎょうさんあるやろ
22: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:01:08.78 ID:UGhcJrvN0
そこにあるだけで莫大な利益を出す神企業やぞ
困るのは就活生だけや
28: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:01:42.56 ID:hQfCluY30
言うてコロナ終息したらまた無双できるし
36: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:02:26.97 ID:PJhQFkGo0
リニアはJR北海道運営にしたらええんやないか
37: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:02:28.18 ID:U4ACaiBqr
都内に限り乗車料金10倍にすりゃ解決よ
42: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:03:33.12 ID:Q9FgKRSg0
ヤバ杉内
なんか「電車は走らすだけで黒字になる」ってのはガセだったんか
49: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:04:11.33 ID:OUOaiXUd0
定期の売り上げ激減してるはずだからでかいよね
54: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:04:35.70 ID:w5PkWv1Ua
新幹線水没も痛いなあ
57: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:04:57.86 ID:U4ACaiBqr
都内初乗り1400円にすりゃいいやろ
61: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:24.48 ID:OUOaiXUd0
>>57
国土交通省「ダメです」
69: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:59.99 ID:U4ACaiBqr
>>61
倒産よりマシやろ
JR無きゃ東京なんてゴミよ
95: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:09:17.54 ID:dxgCIb8c0
>>57
これ
赤字関係なく運賃上げたら満員電車なんてすぐ解決するわ
58: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:09.61 ID:HeWj9lCI0
コロナはこれからが本番やろ
62: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:32.70 ID:6rWP1P+50
中途採用エントリー始めてるけどホンマ採用するんかな
63: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:34.93 ID:iQwWEgEb0
毎年稼ぎまくってんだから一年くらい赤字でもどうってことないだろ
64: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:41.89 ID:Jzx0zOzva
インフラ企業がダメになる時は国が傾く時
73: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:06:10.49 ID:VkCnN+QIa
>>64
こんくらいで死ぬわけないやろ
68: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:05:57.92 ID:WKHcQUTY0
新幹線で東京から名古屋まで5000円新大阪まで7000円広島まで9000円博多まで10000円みたいなキャンペーンやってくれ
のぞみ除外でも良いから
70: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:06:02.92 ID:nAWq24Mv0
本州以外の3社は特に悲惨やな
元からの大赤字に災害に
72: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:06:08.88 ID:icIhM3LM0
時間帯で値段変えるのはやるべきやな
74: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:06:24.32 ID:Onu2ZSUHa
1500億とか規模の割に全然 ほぼノーダメージやろ
今までいかに安定してたかってことよ
84: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:07:29.14 ID:U4ACaiBqr
>>74
これ3ヶ月やぞ
年間なら夏休みとかも影響あるから
マイナス8000億とかの可能性もあるんやぞ
78: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:07:03.42 ID:a8agA5jxp
電車の本数減らせばよかったのに
85: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:07:33.45 ID:jRC8B4xzp
事業構造改革が必要やね
手取り早いのはM&Aや
JR北海道買収しようや!
87: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:08:03.51 ID:iRhhVbSl0
社畜の定期代もなくなりそうだしな
89: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:08:12.86 ID:DkNyFfiTH
国鉄時代は薄給の代名詞だったのにJRは給料上げすぎ
96: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:09:19.21 ID:U4ACaiBqr
マジで都内の乗車料金10倍やれや
そしたら客は20%とかに減るやろうが
余裕で黒字や
103: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:03.21 ID:XZQRQ8FnM
>>96
タクシーのがマシやん
126: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:12:10.32 ID:U4ACaiBqr
>>103
新宿駅から池袋駅まで1400円で行けるんか?
130: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:12:35.35 ID:XZQRQ8FnM
>>126
無理やすまん
108: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:25.81 ID:UGhcJrvN0
>>96
テレワークも進んで一石二鳥ってやつか
105: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:15.50 ID:vEiLC4Nw0
でぇじょうぶだ
不動産がある
106: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:22.24 ID:bl+/eh4Na
この辺とか空輸は確実に国が支援するから赤字でもどうでもええやろ、ああ定期代上がるからどうでもよくないな
109: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:46.68 ID:25funXQ90
在宅で定期も減るしこれから先も減収やろ
110: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:47.76 ID:ZgpRXilzM
田舎の路線バタバタ逝きそうやなあ
東はその辺の人情無いやろ
111: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:10:50.73 ID:FZfdkhnZa
マジでテレワークは禁止せんといかんわ
交通機関とオフィス街の飲食殺すだけやろ
というかこれが定着したらマジでオフィス街死ぬわ
124: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:11:51.91 ID:bD1y3VQO0
>>111
それだけじゃなく通勤時間がなくなるなどのメリットもあるよ
133: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:12:52.35 ID:FZfdkhnZa
>>124
そのメリットで交通機関殺してるんですが
146: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:13:39.69 ID:bD1y3VQO0
>>133
せやで
いいたいのはデメリットだけしかないわけじゃないってこと
158: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:14:35.55 ID:FZfdkhnZa
>>146
いやメリットって言ったって個人の身勝手やろ
デメリットは社会的損失やん
比較にすらならん
というかそういうのメリットとか言ったらじゃあ俺はテレワークでいいとかほざくやつ出てくるやん
137: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:13:06.21 ID:S9VzjLfyd
>>111
労働生産性上がってみんなのお金増えて消費も増えるよ
116: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:11:15.05 ID:hF7vpYS+0
鉄道会社って思った以上に人件費比率が高いんだよな
要するに人多すぎ
138: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:13:22.30 ID:XQ0hN2Dm0
>>116
まあJRなんてもと国営だしそのへんはね
119: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:11:42.38 ID:uW4qqsbK0
すげえ
たった三ヶ月でかよ
120: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:11:48.33 ID:bjABojVU0
今までの無茶苦茶な満員電車ありきなのが異常だろ
127: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:12:11.63 ID:hF7vpYS+0
ま、アメリカとかが鉄道ほとんどないのもわかるよな
要するに、コストが高いんだよ
鉄道って
139: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:13:22.58 ID:uW4qqsbK0
>>127
車あるからな
ないならいいけど
都市部以外にはいらんもんや
161: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:14:44.47 ID:X5z9nS4S0
やっぱインフラは民営化すべきじゃないわ
188: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:16:41.29 ID:nT+zWYLH0
>>161
基本は民間で潰れそうになったら税金で救済で良いと思うわ
儲けたらその分返させて
東電方式
まぁ今回程度の赤字じゃ救済せんでも平気やろ
274: 風吹けば名無し 2020/07/30(木) 16:21:40.14 ID:uW4qqsbK0
>>161
鉄道に関しては正解やろ
60年代には赤字やってんぞ
民営化直前の累積赤字30兆円超えとったし
政治家連中が地元にええ顔したくて不採算路線作りまくったからな
オススメリンク
お勧めサイトの最新ニュース
コメント一覧
四国とか九州とか息してないんじゃないか?
北海道は元から死に体だし関係ないだろうけどさ
路線名 黒字金額 営業係数 区間
東海道山陽 3686億円 56 東京博多新幹線
山手線 457億円 45 品川田端、池袋赤羽
総武本線 150億円 82 東京銚子、茶水錦糸町
高崎線 46億円 89 大宮高崎
大阪環状線 33億円 88 大阪天王寺~大阪
横浜線 24億円 84 東神奈川八王子
根岸線 14億円 90 横浜~大船
路線名 赤字金額 営業係数 区間
美幸線 1.7億円 4780 美深仁宇布 北海道
深名線 25.6億円 3157 深川名寄 北海道
室木線 4.7億円 3118 遠賀川室木 福岡
万字線 4.4億円 2987 志文万字炭山北海道
興浜北線 4.8億円 2542 浜頓別枝幸 北海道
漆生線 3.3億円 2457 下鴨生下山田 福岡
添田線 2.2億円 2439 香春添田 福岡
湧網線 14.3億円 2409 中湧別網走 北海道
興浜南線 5.1億円 2325 興部雄武 北海道
白糠線 1.2億円 781 白糠北進 北海道(前年度営業係数3077でワースト1)
飲み屋への自粛要請より効果がありそう
路線名 赤字金額 営業係数 区間
東海道本線1912億円 159 東京神戸
東北新幹線1561億円 217 大宮盛岡前年度開
山陽本線 1157億円 206 神戸門司
東北本線 1016億円 150 東京青森
上越新幹線 891億円 264 大宮新潟前年度開
鹿児島本線 871億円 254 門司港鹿児島
函館本線 863億円 350 函館旭川
山陰本線 646億円 324 京都米子幡生下関
奥羽本線 570億円 296 福島秋田青森
信越本線 479億円 200 高崎直江津新潟
実は北海道の赤字など吹けば飛ぶような数字
大都市主要路線の赤字の方が痛い
現在はかなり改善されてはいるが
これに青函トンネルや瀬戸大橋の建設費が加わる
新幹線は開業後はドル箱になるから無問題
全体には地方に欠かせない交通手段は残し
主要路線の運賃を上げるだけでかなり改善できる
数本減らしたって良いんだよ1時間に1~2本走って再三取れるように調整すりゃいい
今の満員電車で利益あげるようなのはないわ
終電が早まる→電車通勤の従業員を考慮してお店が早くに閉まる→結果、夜の不要不急な外出が減る
効果有りそうだね、意味も無くダラダラとマクドやスタバに居座っているのを追い返せば、更に効果が出そう
本丸の倒産は有り得ないけど、子会社から倒産は始まってくだろう。そして銀行の取立不能。そしてその銀行と取引してる中小零細も。
最終的に観光業や旅客輸送とは全く関係のない俺たちの会社も赤字から事業縮小そして首切りwwwwww
20代30代40代の私用で出歩いて感染広めてるやつ~○んでくれ~
goto批判してる連中が会社を潰してるんだよなあ
割合的に高い比率かと思ってた
軽い分、電気代はちょっと減ってるんだろうけど
入ってくる分がカットされてるんだから赤になるでしょ。
自粛解除で人は戻ってきているのかも知れんが、
前と同じままなのはありえないって。
GOTOじゃなく通勤客が激減してるからだってさ
だから株価の落下が終わらない
根本的なシステム変更が必要だから
リモートが普及したら通勤での収入がなくなるからね
首都圏の駅の乗降客数見ればわかる 一日で数十万人の駅がいくつあることか
行楽客関係なんてマジに誤差でしかない
山の手線2階建てにするとか無茶苦茶言ってたけど結果的に設備投資せんでよかったな。
まじで天下りは全員排除しろ
君、その人たちから嫌われてるよ。
もしくは君が他の話を聞かなかったことにしてるかだ。
国鉄時代のデータじゃねえかw
>>新幹線は開業後はドル箱になるから無問題
北海道新幹線は赤字なのですが。
全国でこんなもんだろ
すべて中国共産党が開発したウイルスのせい
そうでなければ単に世の中のお金の流れが減るだけでは?
スーツ交通とかいうキモヲタも全然でんちゃに乗らず、引きこもって知識ひけらかしてばっかりだし。
まぁ害悪連中が消えるから、こればかりは現場の人は助かるだろうけど。
これからBRTとか増えていくんかなー
都会の鉄道は薄利多売でやってるしね
普段が安すぎるんだから、値上げしたら?
都会はそういうわけにはいかんのよ、田舎と違ってね。
さすがにデータ古すぎるやろ
少なくとも割合を表す言葉じゃないのは確かだろ
複数って捉え方も間違ってると思うが
多数ってことだよ
自己レス。会社は得してる。因みに自分は7月は2回出社。
痴漢冤罪だって利用者の責任にしてないで今後ともこれぐらいの利用者数に絞ればいいだけ
きっと家に居場所ないオッサンが書いてるんやろなあ
ドワンゴは在宅補助出してるな。
リニアなんか要らないって
大赤字で破綻するぞ
それが倒れる、ジリ貧になると言う事は経済の広範囲において悪影響が現れる。
それに東日本がこれだと東海や西日本、他大手私鉄も似た様な状態だろう。
人間の体に例えると足が壊死しかけるレベル。
よくアメリカがGM等の破綻しかけた大企業を国有化するけどそれは潰れた場合の悪影響を政府が分かって居るから。
しかもJRはインフラ系企業だ。GM以上の悪影響になりかねん。
更に地方私鉄となれば通勤定期の収入を失うと言うことは破産不可避になりかねん。そうなれば地方の生活路線は全滅だ。
地方では第二、第三の飯塚幸三が今まで以上に多く現れることになる。
あとテレワークが普及するとなると確実に必要人員が減らされる。
失業者で溢れ返る世界になるかもね。
実際東海道本線以外の在来線全てが赤字らしい>JR東海
このままだと地方から公共交通機関が殆ど無くなりそうで怖い。
東京最高!地方はオワコン!過疎化止む無し!
↓
ウイルス怖い!テレワークしよう!地方に移ろう!
ちょっと上京民勝手過ぎるよ〜。
チンフェ理論は経済には通用せんぞ。
自分自身にも確実に返ってくるんだよなぁ。
昔から超満員を当たり前として、それが正しく、普通だということを、微動だに疑わない感覚がもたらした結末。
せめて関西圏や中京圏くらいの混雑に抑える努力をどこかでするべきだった。
できない言い訳しかしない。やらなくても他に競合もなくぬるま湯だったから。でも次はそうはいかない、乗らないという選択肢が世の中にできたから。
平時じゃないんだし、他私鉄も積極的に終電を早めても良いのでは?