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2012年05月20日 12:15
カテゴリ 海外
【自動車】ルノーサムスン車が売れない理由とは
1 名前:荒波φ ★ :2012/05/20(日) 09:38:59.11 ID:??? 工場の一時停止や売り場撤退も…日本に部品を依存する高コスト構造 仏ルノーへのロイヤルティー支払い負担も大 昨年10月に赴任した新社長「国産化率を高めてコストを下げる」 ルノーサムスンが販売不振に陥っている。短期間内に苦境を脱出できる気配は見られないとの見方が強い。 在庫が増えたために、4月に入って工場の稼動を平日だけで3日間停止すると発表した。 こうしたニュースが消費者の耳に入ったことで、さらなる販売不振につながるという悪循環をもたらしている。 ルノーサムスンは今年3月に韓国国内で4788台、輸出で8143台の計1万2931台を販売した。これは、昨年3月に比べてそれぞれ42%減、43%減の数値だ。 車が売れないため、ソウル市江南区にある大型ショールームも相次いで閉店に追い込まれている。 ルノーサムスンのナ・ギソン専務は「一時的な販売不振を乗り越えるために、会社レベルで総力を傾けている。 成果が出るまで、もうしばらく見守っていただきたい」とコメントした。 ■消費者の要求に応えられる製品がない ルノーサムスンの車が売れない理由としては、まず製品競争力の弱体化が挙げられる。サムスン自動車時代の1998年に発売した初代「SM5」は、 競合モデルだった現代自「ソナタ3」に比べて圧倒的優位を見せたが、今はむしろ逆転されてしまった。昨年8月に発売された新型「SM7」は、 ゆったりとした後部座席や静かな内部空間などで高い評価を受けたものの、現代自の物量攻勢や輸入車のプレミアムマーケティングには 対抗できなかったというわけだ。競合モデルの「グレンジャー」に比べて最高出力や燃費はそれぞれ10-15%低い。 デザイン面での完成度も、韓国の消費者を満足させるにはやや不十分といった意見も多い。 「SM7」の今年の月間販売目標は600-700台にとどまっている。発売から1年が過ぎた現代自「グレンジャー」が 依然として月8000台ペースで売れているのと比べると、実に低い水準だ。「SM7」は、親会社であるルノーの車をベースに設計され、 これにルノーサムスンが手を加えて開発されている。従って韓国で月3000台を売らなければ、 開発コストおよび追加の開発資金の回収が不可能なのだ。 記事入力 : 2012/05/20 07:08 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/05/20/2012052000035.html http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/05/20/2012052000035_2.html >>2に続きます。
2 名前:荒波φ ★ :2012/05/20(日) 09:39:11.10 ID:??? >>1の続き。 ■独自開発に限界…新社長「国産化努力」 また、構造的限界が販売不振を自ら招いたとの指摘もある。現代自は全ての業務をソウル本社で統合して行っているため、 意思決定が早く、集中的な投資が可能だ。一方、ルノーサムスンは研究所長がエンジニアを1人採用する際も、 本社(ルノー)の許可を必要とするため、1-2カ月待たされるのは日常茶飯事だ。 さらには、ルノー・日産の技術を使用する際に支払う技術使用料もかさんでおり、韓国人エンジニアの独自性が低下する といった問題もある。2000年以降、ルノー・日産がルノーサムスンから受け取ったロイヤルティーは 4944億ウォン(現在のレートで約350億円、以下同じ)で、ルノーが2000年にサムスン自動車(現ルノーサムスン)を 買収する際に投じた資金2090億ウォン(約150億円)の2.4倍に当たる。エンジンや変速機など高価な部品を日本から持ち込むため、 円高に伴うコスト高も問題となっている。昨年末に設立されたルノーサムスンの労組などでは「ルノーグループは、 ルノーサムスンからロイヤルティーだけを回収し、現地化やコスト高構造の改善を無視している」との批判が上がっている。 しかし、これを一言でルノーの過ちと片付けてしまうわけにはいかない。 ルノーサムスンは、ルノーが株式80%を保有するフランス系の企業であり、 ルノーがグループ全体の利益につながるコスト構造を作り出すのはむしろ当然なのだ。 昨年10月に赴任したフランソワ・プレボ社長は、ルノーサムスンのコスト高構造に問題があると認識し、 国産化を通じてコストを引き下げる努力を進めている。これに伴い、日本から輸入していた「SM3」のエンジンを、 今年8月から国内生産に移行する計画だ。これを通じて国産化率を従来の60%から80%にまで高める狙いだ。 ■7-9月期に部分変更モデルを発売…「差別化」が鍵 ルノーサムスンは14年まで新車を投入する予定がない。それでも年内のニュースとして注目する点は、 今年の7-9月期に「SM3」と「SM5」の部分変更モデル(フェースリフト)が発売されることだ。 従ってルノーサムスンの二つの主力車種のデザイン変更が、韓国の消費者にどれだけアピールできるかが販売回復の鍵を握る。 KB投資証券でチーフ研究員を務めるシン・ジョングァン氏は「まずは差別化された魅力的な商品を作り上げることで、 国内外の消費者に選択してもらうことが最優先だ。 次に日本の主要部品に依存しているコスト高構造を改善していかなければならない」と指摘した。 >>おしまい。
11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:43:00.21 ID:30AMeeC6 ルノーサムスン車はもうすぐ日本で日産が売り出すからなw お前ら気をつけて車買えよww あとGMも韓国組立車売るからなw
152 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:34:26.49 ID:JKmjV0qQ >>11 マーチブランド出しそうだな。今もタイ製だしゴーン日産は完全に信用を失成っている。
13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:43:16.23 ID:udNfBnSq 日本の部品をルノーのライセンスで組み立てて 一体何が楽しいんだ?
16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:44:02.54 ID:Kad50U7Z オマイラ! 日本の道をチョン車が走っているという噂があるが、実際に見た事あるか? 関東圏都市部に永年住むオイラは一回も見た事無いから、嘘だと思っている。
19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:45:28.78 ID:qBLT9sZW >>16 兵庫県加古川市の加古川沿いで4時頃に何度か見たぞ。
24 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:46:44.86 ID:QVe2a3x+ >>16 現代のバスは何回か見たことある 自家用だと、現代のUSVと、デウのセダン見たことあるw
56 名前:名も無き倭奴 :2012/05/20(日) 09:57:40.49 ID:peJaCsrT >>16 個人タクシーに多い あと観光バスとか @新宿
184 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:45:58.11 ID:paVVVFOX >>16 一回だけゲンダイのクーペを見た事ある。
18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:45:18.71 ID:UnoU/CXY チョンコロと手を組んだのに朝鮮で売れないんじゃどうしようもないなあw こんな法則の発動する例もあるんだね♪ もしかして、チョンコロって朝鮮 製品が嫌いなんじゃねえの?
22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:46:02.78 ID:qBLT9sZW あー4時って言ってもPMだから。 16時な。
26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:47:03.42 ID:3MLvSXJ7 燃費も悪い、デザインも悪い、技術使用料も高い、高い部品は日本製 まるで良いとこないな
27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:47:16.02 ID:wmvgzYGe サムスンだから売れない 分かりやすい事実
30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:49:18.06 ID:Ew+4CJ1s エンジンを日本製から韓国製に・・・ますます売れなくなる。ダメだろう。
34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:50:06.87 ID:udNfBnSq 朝鮮人が関わったってだけで大きくイメージダウンするからな
44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:53:10.47 ID:30AMeeC6 韓国人が組立てるから何しても無駄ww リスク満載の韓国から撤退しないとww
47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:53:56.80 ID:K6JEpqPw ルノーサムスンとかなんだそりゃw 全然知らなかった 危ない危ない
63 名前:エラ通信 :2012/05/20(日) 10:01:16.00 ID:81FUKo3f >>47 ルノーサムスンの車、日本で走ってるよ。 “日産”のブランドで。
51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:56:04.13 ID:W0p/BK+T ザイチョンが買わないチョンカー。 ザイチョン買えよ。
58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 09:58:57.25 ID:fO9HxQUp 20年前の日本車の方がまた安心感がある
60 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:01:02.98 ID:30AMeeC6 日産の破綻とルノー買収の原動力かよww 歴史 三星グループの自動車業界への進出計画は以前からあったが、長年にわたり自動車産業への参入を時々の政権に阻害され続けてきた。 しかし、当時会長であった李健煕の強い意志のもと、1990年代より計画実現が徐々に現実味を帯びていくこととなり、 当時の大統領である金泳三の支持基盤である釜山を工場建設地に指定し、 1994年末に日本の日産自動車からの技術導入による自動車産業への参入を申請した。 政府内部では自動車産業の過剰投資を憂慮する反対論が根強かったが、 既存の政府主導による産業政策から産業自由化政策へ転換すべきとの自由化論が優勢となり、 三星は自動車産業参入の認可を手に入れた。 1997年末の通貨危機を経て、1998年3月から同社初の乗用車であるSM5の生産が始まり、同年に約4万台が生産されるも、 通貨危機で内需と輸出が激減し1998年末には大宇電子との事業交換で合意し、その後の6ヶ月は操業中断状態にあった。 そして2000年、三星自動車は会社設立から約6年、操業から1年4ヶ月で経営破綻した。
204 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:54:19.65 ID:LkqG2pac >>60 99年3月カルロスゴーンがニッサンの社長に いやゴーンだからこそサムスンと縁切りできたのだろう。 いずれにせよ韓国と提携発表した会社は空売りしたら ひと財産できるな。
64 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:01:27.14 ID:Sdp0c5OL 鮮人の独自開発じゃマトモに走らないから、ルノーなんだろ? 今より良い車になるはずがない。
69 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:02:49.77 ID:JtnnZfap キューブがあれだけ売れてるんだから、車そのものに魅力が無いんだろ。 カングーの廉価版でも作って鵜売れば、そこそこ売れるだろーに。
71 名前:エラ通信 :2012/05/20(日) 10:03:16.87 ID:81FUKo3f 経営陣の主張では日産の小型車の半数は、韓国産に切り替わる予定。 ただ現場は、タイ生産に切り替えたいみたいな方針(主に品質面) 日本に生産拠点を残す選択肢はこのフランスの子会社にはありません。
76 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:04:52.94 ID:WriV0Yxp むしろ「ルノーサムスン車が売れると思える理由」のほうを聞きたいおwww
80 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:05:55.07 ID:g1qizPuj ルノーサムスンの車が売れないのは完全に日帝のせいでしょ言い逃れ出来ないよ 生粋の日本として本当に申し訳なく思います 日本は韓国とルノーサムスンに即刻謝罪と賠償をすべきです
81 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:06:38.72 ID:l8WmyErg >>80 謝罪するだけで買ってやらないとかお前優しいのかおちょくってんのかどっちだよw
86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:08:24.15 ID:WriV0Yxp >>80 在日同胞が買わないせいだろwww
96 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:11:14.35 ID:KRyxyCy2 >>80 個人輸入したら?。
82 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:07:31.85 ID:ODs4c5a4 「ルノー」だけだったら売れるだろうが、「ルノーサムスン」じゃあ無理だろうwww 「キムチ味のシャンパン」なんて誰が欲しがるんだよwwwwwwwwww
85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:07:54.23 ID:a+7I9cjx ステイタスを保つ為に高級車は必要 韓国車は論外
88 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:09:24.38 ID:mTSgoQNr 韓国国内で作ろうと思ってもストばっかでまともに工場も動かないんじゃないの?
91 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:10:07.08 ID:ZuVQx65B サムスンお得意のスマホ技術で物理キーなくした車作ればww ステアリングとかブレーキとかアクセルなくした車作れよww
94 名前:女体整備士 ◆EROIcqO5d. :2012/05/20(日) 10:10:50.35 ID:QcTQ2ZRx 今沖田産業 ルノーサムスンが売れない理由? ヒュンダイ自動車に頭押さえられてるからだろ?
107 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:15:39.96 ID:30AMeeC6 ルノーが韓国から絞りとるための工場w 日本進出は無理、もうバレてるから早くタイに切り替えないと 日産は凄いことにww
111 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:17:20.41 ID:/VI60gR5 崩壊中の韓国経済で庶民が車 買い替えるほどの余裕は無い(キッリ!
126 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:24:41.94 ID:DgRhCuBm ルノー「君は良い金づるだったが、君の親会社がいけないのだよ!」 って事?
131 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:25:23.21 ID:/BoX91SR チョンが作ってるのは車じゃないから、あいつらが作るとどんな車でも棺桶仕様だ。
132 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:25:31.02 ID:jyipbj3k RENAULT MITUBOSHIじゃないから
155 名前:名も無き倭奴 :2012/05/20(日) 10:36:14.53 ID:peJaCsrT >>132 後半はファンベルト等のメーカー
136 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:27:45.36 ID:udNfBnSq 世間ではR32が伝説になってるが個人的にはR34が一番良かったな 売れなかったけど
149 名前:123 :2012/05/20(日) 10:33:49.75 ID:K8hYgrKk 韓国の自動車メーカー ◎現代自動車 ●起亜自動車 破綻、現代傘下に ●双竜自動車 破綻、インド資本に売却 ●大宇自動車 破綻、GMに売却 ▼ルノーサムスン 破綻待ち
159 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:38:26.69 ID:m1NTIUw4 >>149 ヒュンダイも環境技術の関連法に対応できなくてヤバイんじゃない? このままじゃマジで「売ろうとしても売れなくなる」し。
153 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:36:06.91 ID:LRn38b5I 日産製のエンジンを輸入して使ってて、 なんで馬力と燃費が10%も悪くなるの?
158 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:37:44.55 ID:30AMeeC6 おうおういかんな 日産フェアレディZは秀作だった! 思い出したよw
183 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:45:37.45 ID:5ZAQIElO >>158 えっ?奥様のお買い物車ですよ?w 日産はみんな十九みたいなデザインで亜北。
162 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:39:01.65 ID:udNfBnSq まあ、みんなわかっているとは思うがGT-Rの主管はもちろん日本人 何か?デザイン室に一匹でも朝鮮系が紛れ込んでると”朝鮮人の設計”ってことにされちゃうのか?
163 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:39:36.95 ID:NeQTSB/k >>162 あれのデザインって確か社内公募だったと思う。
167 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:41:21.33 ID:/j+dkg6s >>162 韓国系・朝鮮系は、汚泥のようなものだからな。
166 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:41:00.73 ID:7XVa9urn よっぽど、韓国って国がいやなんだろうな。
169 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:42:17.26 ID:Kad50U7Z ゴーンって日本人と朝鮮人の違いが分かってるのかな? チョンの基地がいっぷりや日本人がチョン製品買わないの知ってるのかな? これだけ日本に住んでるから、知らない訳無いと思いたいが・・・
170 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:42:33.83 ID:FM7LMIV4 (サムスンて車製造してたんだ、、、) ほとんどがそんな認識
178 名前:修羅の国住民 ◆.qYzri9IY2 :2012/05/20(日) 10:45:00.63 ID:otswoVu5 そういや、あったな。 って感じですわ。
182 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:45:36.57 ID:dtzk2yd/ なんだ。 在と同レベルの、感性でしか発言出来ない低能か。
190 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:48:11.55 ID:ZuVQx65B フランス製ロケットを日本が飛ばしてあげたのと同じでしょw
192 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:49:12.92 ID:HlNzPU6H 日本産の部品が入ってようやく売り物になってる車の部品を国産にしたら… 走らなくなるんじゃね?
200 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:52:48.84 ID:sHXjZz6I >>192 若しくは止まらない… 過去にヒョースンなるバイクメーカーのバイクが、焼き入れ無しのブレーキパッド組んで市場に出てたしな
196 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:50:59.15 ID:udNfBnSq RB26DETTはちょい弄りでも400超えちゃうから280psに抑えるのが大変だったんだぞ
215 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:59:55.79 ID:JKmjV0qQ >>196 しかし、市販エンジンとしてはギリギリの安全率だけどな。逆に言えばレーサーだけどな。
198 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:52:02.34 ID:JKmjV0qQ 日産車にデザインを求める方が間違い、特にスカは1回り遅れのデザインと昔の日産好きは解っていた。
207 名前:Mr.ブシドー ◆2XAMv2f5Bo :2012/05/20(日) 10:55:41.58 ID:MPG/KlP4 チョンでさえ乗らないチョン車
210 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:58:04.29 ID:UmQ+3JF5 まあ確かに最近の日産車はまるで欧州車のようだ、とは思う
211 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 10:58:55.94 ID:mOAFe65J 心配しなくても大丈夫。 ルノーサムスンだけじゃなく、現代も 米韓FTAで売れなくなってくるから。
226 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:04:16.58 ID:dtzk2yd/ そう言えばドルアーガの塔だかの下請け製作社長が現在悲惨な 誰かさんと似ているメンタルだったなあ。
231 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:08:11.07 ID:dtzk2yd/ 単に根拠も無い適当な発言を行っている事を指摘しただけなんだが 自分の問題点も気付けない位低知能なのだなあ。 周囲の人間は大変だろうなあ。こんな頭の悪い奴が近くに居たら。
238 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:12:57.66 ID:9m9sIqA6 韓国内で現代に負けている話しですから、韓国車であることはあまり 関係なさそう
240 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:13:56.78 ID:p1RgsT6V ネーミングの問題だな。 独島 東海 安重根 李舜臣 金九 尹奉吉 この辺のネーミングにしとけば十分売れる
242 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:17:01.79 ID:30AMeeC6 ほらほら、仲間が増えたww 総攻撃がくるぞww 日産関係者のw
247 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:21:13.03 ID:uiooRY0a 取り敢えず、ゲームデザイナー云々は嘘ですね。 バブル期の時代を間違えてるようですし。
254 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:26:38.94 ID:dtzk2yd/ >>247 まあ仮に最大限好意的に解釈すると 80年代から90年代のゲーム馬鹿売れ時代に開発側でバリバリ一線。 となるとその時点で20代半ばから30代と言う事になる。 すると現在は四十歳台後半から五十歳も過ぎてるかも知れない 明らかに初老か壮年のオッサン。 そのオッサンの書いてる文章としては、もう致命的に恥ずかしいレベル。 ま、所詮単なる法螺だからこんな想定をしても仕方ないのではあるがw
255 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:26:46.89 ID:f7wSxTRu >>247 というか公表されて当たり前の受賞歴をわざわざ隠す意味がわからん。
251 名前:【九電 69.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/05/20(日) 11:23:08.59 ID:0YQb1b9m 国力の割に自動車メーカーが多すぎるんだよ 現代起亜だけで十分だよ韓国には
253 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:26:00.48 ID:keaUh8Op 何が悲しくて韓国車にのってるのか そんなに生活困ってるのかとご近所から同情をうけそうだwwww
264 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:33:42.48 ID:JKmjV0qQ でも、ロータス エスプリの韓国車が出た時には少し心が揺れた。w
271 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:40:10.55 ID:30AMeeC6 >>264 デザインEUだろ、ガワで騙されて被害者がww 1990年頃韓国に社員旅行行かされたけどコピー車がガンガン走ってたw 全部偽物とか同僚が笑ってたw
265 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:34:01.57 ID:OZ0Tii5E まあ、車は普及の多い少ないがとても分かりやすいわな。道路見渡してエンブレム見れば一目瞭然。ちなみに俺の近所(23区内)でもこの一週間一台も見たことない
269 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:37:02.99 ID:YX7gaptG >売れない理由としては、まず製品競争力の弱体化が挙げられる まるで、かつては競争力があったかのような言い回しだと思うの
273 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:41:00.58 ID:eWpy9mgu 現行生産車種見たら全部日産とルノーの車じゃん ただの特装車販売メーカーじゃないのこれ
276 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:44:58.20 ID:pDmHe9BE >>273 オリジナリティの無いミツオカみたいなもんかw
275 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:42:38.21 ID:30AMeeC6 GTRはもったいないな フェアレディみたいにしてくれ あれだけは大好きw
277 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 11:45:20.21 ID:PiP1GrQg ルノーなら売れそうだけどな ルノーサムスンだと売れたさそうだ
283 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 12:09:16.23 ID:+BKzz7us 日本を走る韓国車なんて都市伝説でしょ? 一度も見たことない。
284 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2012/05/20(日) 12:11:54.68 ID:UmQ+3JF5 この販売台数だと韓国を走る韓国車も希少なんじゃ・・・
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こめんとニダ
あちらには作る技術ないし、規格が違うから簡単にパクれないはず
ヒュンダイレベルだとガチで事故死あるからなぁ
車は高いしヘタな買いものは出来ないから、厳しいだろうな
国産化するにもその技師育成が出来なければねぇ……。
海外から設計図と部品で組み立て→しかも日帝企業→韓国気質でヤル気無し→結果リコール続出→そして売れない。
とりあえず日帝思想を捨てろ、そして海外で学べ……韓国人である事を忘れろ……そうでないと何時まで経っても進化しない。
技術を盗むんですね、わかります
チョン車はチョン車だから言いにくいも糞もないんだけどな!
セフィーロで日産と提携して、その後撤退したと思ってた。
>>1
ルノー系列に技術無いぞ。日産は全部OEM。
日本人からしたら、ルノーサムスンのデザインは受け入れやすいと思う
韓国人には物足りない感じでしょう
ごてっとした、意味ない派手なラインとかがないから
安いだめTV(一部発火するのが多数あるらしいが)を見ていても死にはしないが、だめ車に乗っていて死にたくないという事。
正しい判断。
俺は今、安く売っていたので朝鮮スタッドレスタイヤを使っているが、何回か死にかけた(止まらない・スピンする)。もう朝鮮メーカーのタイヤは絶対買わない。死にたくない。
韓国車買うなぞ「安物買いの銭失い」を身を以て実感する破目になるわい(笑)
韓国はもともと素晴らしい近代国家で日本に全て教えてきたと嘘を言う。最初信じた外国人も時が経てば分かる。でも気づいた時はもうおそい。何処だか南の島国でハングルを国家指定文字に採用して教育しているが、多分将来混乱するだろう。韓国語でなく、言葉は現地語で発音記号として使うと云う。この子らが海外へ行った時役にたたない。アルファベットなら 外国語も受け入れが楽だろう。子供たちが中国語、日本語を学ぶ時は悲劇だ。韓国は将来責任を持つべき。
いい歳した男で、毎日、知り合いの喫茶店に入り浸ってる
木下という通名なんだが、本名は朴、在日韓国人
働いてもいないのに、毎日フラフラできるいい身分なんだなあと近所で有名
・性能とエコ:日本車
・デザイン、ステータス:欧州車
・マニア:米国車
・価格:中国、印度車
韓国車
技術パクリ体質そのままに
偽似日本車の廉価版?
擬似欧州車の廉価版?
犬の韓国にできるなら、
宗主様もできるとばかり
中国に追い立てられて、
在日にまで敬遠される韓国車
どこへいく。
一応財閥だし三菱に憧れているのか
理由は、こういうクーペはメーカーが作らないから。
んじゃ、今出た86&BRZは?と聞くと、少しデカイんだそうだ。駐車場の関係らしい。
人の好みって難しい・・・・本人曰く「FCか、最終セリカサイズが本当は欲しい」だと。
そもそもルノーの車にしてからがあんまり信頼されてなくね?
製品の品質ってのは、物を作る人の意識の問題が大きいからね
反日国で日本向け製品を作るリスクを知らない経営陣が多すぎる
しかし、その部品の部品が日本製だったという・・・
急発進とかしますか?
日産たたき面白そうにしてるけど、トヨタ自動車もコスト的に部品に韓国製品大量に使ってるぞ!
チョン製の部品使って不具合でたら、毎年多量の広告費でもみ消しに使ってるけど
各種メディアで日本の雇用を守るとか言って上っ面だけ良い事言って、国内下請けの儲け分無理やり下げて、しかも自社グループの人件費削減とかしてるなら
はなから関わるなボケの能無し!経営者!役員!株主!
暴走します
国内生産 516.0 126.3 129.6
輸出台数 292.6 72.5 69.5
2010------トヨタ 日産 ホンダ
国内生産 372.1 107.0 91.0
輸出台数 173.0 68.0 32.0
2011------トヨタ 日産 ホンダ
国内生産 311.9 119.8 87.0
輸出台数 167.0 74.1 25.3
円高で日産がルノサムから輸入ってのは有りなんじゃないか
ホンダだってこの円高に嫌気さして現地生産率上げっぱなしだし
日産はマーチ輸入で叩かれてるがむしろ頑張ってる部類
にタンは吐いてるな。
ルノー:コレオス(ルノーサムスン製・ベースは日産エクストレイル)
シボレー:ソニック、キャプティバ(ともにGMコリア=元デーウ)
ぐらいだっけ?
いとあわれ
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