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引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1560037399/
1: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:43:19.89 ID:mvX9dh33M
どこ想像した?
3: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:43:37.56 ID:I3pSF39vM
神戸
4: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:43:52.16 ID:zeArRAoHM
北九州
5: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:07.58 ID:ZE5if/160
名古屋
6: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:12.89 ID:qxNvB3u4M
浜松
7: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:33.35 ID:SQiJ/rW/M
京都やろこれ
8: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:33.62 ID:y0mHTDFtd
名古屋高速
9: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:44.74 ID:U0UQbudU0
幕張
10: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:49.21 ID:WXJCiM/u0
東京
11: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:44:58.58 ID:2ybFyJA3M
トンキン一択やん
あの失敗都市
28: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:57.64 ID:0R3KOmA20
>>11
整備したの早い段階だからボロい部分多いしな
12: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:45:08.71 ID:Yan5HHNXa
横浜以外
13: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:45:24.90 ID:mFzoK6yxM
岐阜
14: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:45:35.87 ID:W5ZZX67ca
大曽根
15: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:45:42.17 ID:5QkHeh7j0
原発招致しちゃったとこ
396: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 09:06:23.90 ID:PnI1SjV30
>>15
コレメンス
16: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:45:58.46 ID:TOy+75BBM
うーん新潟
17: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:05.56 ID:WXJCiM/u0
東京のめちゃくちゃさはもうどうにもならんのか首都高とか通勤ラッシュとかなんやねん
18: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:05.64 ID:IvxD0CKTr
川崎
19: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:17.66 ID:PtxOjOINM
武蔵小杉
20: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:21.07 ID:QiZHqmPx0
千葉ニュータウン定期
162: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:55:30.49 ID:9A5TdO8M0
>>20
むしろ成功だろ
216: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:58:03.62 ID:sgPXiu9Gp
>>20
線路挟んで並行に道路作るのほんま無能
反対側行くのにいちいち迂回しなきゃならん
367: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 09:05:01.53 ID:f1Ou/y/pH
>>20
昨日だかテレビで住みやすい街No. 1みたいなのやってたばっかやで
21: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:24.80 ID:1VdaoR7n0
渋谷
22: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:28.55 ID:ui8n60+40
大阪
御堂筋とか一方通行するなよ
32: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:13.79 ID:hgsYwkCP0
>>22
なにいってんだこいつ
23: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:31.76 ID:19q9zcCG0
名古屋
地下鉄無能すぎる
190: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:57:05.63 ID:ARd7Fa8i0
>>23
は?地上を電車が走るよりましやろ
238: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:58:56.63 ID:19q9zcCG0
>>190
確かに名鉄は無能すぎる
24: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:36.61 ID:I0fSWwJ2a
幕張
47: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:26.60 ID:lc365Wl80
>>24
幕張はスカスカだよな
イオンしかない街(笑)
95: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:51:43.47 ID:I0fSWwJ2a
>>47
半端にオフィスばかり建ち並んで無機質なんだよなあ
25: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:39.73 ID:+1Tbz7JjM
さいたま新都心
26: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:49.98 ID:ZKEBieBU0
釧路
シムシティで失敗した町みたいやで
29: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:46:59.79 ID:udBI8A7Ba
所沢
渋滞&渋滞
30: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:01.96 ID:I0fSWwJ2a
逆に成功した都市は?
38: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:45.59 ID:lc365Wl80
>>30
つくば市
これからますます発展するで~✌
44: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:17.36 ID:cdmZaUKo0
>>30
ライトレール完成後の宇都宮(予定)
54: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:56.96 ID:IsHNvhKUa
>>44
ほんとかよぉ!
58: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:06.62 ID:VLfDj8vWM
>>44
パルコなくなってますよ
45: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:21.11 ID:j3NtmNlSp
>>30
札幌ちゃうか
71: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:45.50 ID:N6ohRnQz0
>>30
京都
109: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:52:44.22 ID:ZB9ZNGJs0
>>30
福岡
125: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:53:23.11 ID:QtGETyLi0
>>30
姫路やな駅降りたら姫路城見えるのがいいな
あと名古屋やな
100: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:52:16.77 ID:ZVlLHjMEa
>>125
名古屋
145: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:54:35.38 ID:aUTc2MlGM
>>30
この前学会で行った福岡の伊都はこれから上手く発展しそう
九大中心やし広くて真っ直ぐな道路も確保できてる
290: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 09:01:37.55 ID:kcqfL74M0
>>145
中心地から遠すぎませんかね…
157: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:55:15.02 ID:IvDRuVKp0
>>30
高松は街自体はええ
産業が少なくて人がおらんのだけがあかん
163: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:55:32.27 ID:MtB4E4aZa
>>30
金沢
309: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 09:02:30.37 ID:JfqCJfrad
>>163
スクランブル交差点(笑)
392: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 09:06:03.62 ID:MtB4E4aZa
>>309
大都会金沢の象徴やぞバカにすんな
223: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:58:26.17 ID:XFWCUtPT0
>>30
松山やな
お城、温泉、繁華街、駅をうまく分散配置させてる
224: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:58:28.19 ID:5nhPeR9Ca
>>30
桜木町のみなとみらい
あの手の再開発にしては珍しく更地が残らなかった
43: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:10.31 ID:g7QIU/XM0
東京が最大の失敗やろ
36: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:33.50 ID:i5Ey08y6M
ここまで夕張なし
37: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:37.50 ID:2sWp+Ccc0
武蔵小杉
駅の構造クソだしタワマン作りすぎ
39: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:48.68 ID:vNi5Rfu9p
茨城
40: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:50.86 ID:LDadOKeO0
新長田
41: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:47:59.03 ID:9Wx1Gr8H0
東京
地震ガチャで終わるのに一極集中したのはもとよりボロくなってるの隠す気も直す気もない
42: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:05.58 ID:UdnR7CZF0
福山市
渋滞酷すぎ、バス少なすぎ
46: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:24.89 ID:sQOKxQuvM
鹿児島県と山口県
48: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:30.42 ID:jsaQp24Ta
京都の道路クソ杉
49: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:32.01 ID:r/Tz9pnD0
堺定期
なんも無さすぎる
50: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:34.17 ID:qk2uo42pH
東京やろ
地上に線路が多すぎ
55: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:57.53 ID:19q9zcCG0
名古屋
高速道路が中途半端
地下鉄も無能
136: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:53:55.22 ID:DqSmT5W0d
>>55
名古屋市が地下鉄重視したせいで私鉄やJRも不便なんだよな
56: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:48:58.73 ID:8ccM6k9Ma
釧路以上に失敗してる街あんの?
105: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:52:26.16 ID:rKbRlqHXa
>>56
釧路とかどうでもよくね?
都市マニアのワイですら興味ナッシング
57: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:02.54 ID:Pt2OwOv50
千歳最近人増えすぎ
75: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:51.70 ID:8ccM6k9Ma
>>57
住みやすいからな
札幌近いし雪少ないし
60: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:11.73 ID:cIm7J8t60
建物立てるの優先しすぎて道路が狭くなってるような地域
69: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:32.96 ID:c3ZZwRyqM
>>60
京都さん!?
63: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:20.50 ID:xH+ijNZ50
盛岡ほんとすこ
67: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:25.85 ID:VG0biNUH0
南町田
79: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:50:13.06 ID:x6vIHTVJ0
>>67
再開発あるで
68: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:31.11 ID:LfA6YUDs0
天王寺やな
72: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:45.66 ID:x6vIHTVJ0
東京は関東大震災と空襲で焼けたから…
188: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:56:55.95 ID:0fVMbzuo0
>>72
本来ならその時に綺麗に区間整理なりするんちゃうか
357: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 09:04:35.07 ID:vFxK17Hxa
>>72
外環が無能
74: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:49.17 ID:xH+ijNZ50
東京は失敗しすぎ
渋谷とか酷すぎる
132: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:53:49.50 ID:rKbRlqHXa
>>74
渋谷はなにが失敗やねん
今までは大成功やろ
あんなおもしろい街はほかにないで
東横を副都心線直通からあかんくなってきたけど
76: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:51.71 ID:9nVTkuZNd
多摩センター
77: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:49:52.79 ID:PsKmzsIDa
釧路出身武蔵小杉在住のワイ、このスレを見て驚愕
78: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:50:02.15 ID:WReTN9oG0
この前車で通りかかった川西市だな
飲食店多いのに駐車場がないクソ田舎やった
82: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:50:19.30 ID:T+/zgY66d
宇都宮はガチで駅回りの再開発失敗したやで
126: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:53:24.28 ID:HfIaQE2zd
>>82
宇都宮なんてバカしかおらんからな
83: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:50:34.93 ID:xZePjOk50
再開発すら失敗した木更津
86: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:51:04.44 ID:m2Ccs5nWM
松戸シティ
90: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:51:14.21 ID:1fZXx+RL0
岩倉市
93: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:51:29.85 ID:qwar6WZtM
東京はあんな狭い土地に一極集中させた国が悪いわ
どう考えてもキャパオーバーや
220: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:58:21.65 ID:rKbRlqHXa
>>93
そもそも一極集中は間違ってないぞ
機能的になれば利便性もあがるからな
国の政策で間違ってる部分あるなら
地方創世とか糞田舎に金ばらまいてるところやで
247: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:59:32.37 ID:QtGETyLi0
>>220
出生率が東京少なすぎるわもっと子作りしろよ
97: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:51:48.58 ID:x6vIHTVJ0
東急は、まちづくり上手い方やで
小田急登戸と東急溝の口比較してみ
東急の方が発展してる
142: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:54:31.00 ID:cTkGOi3k0
>>97
東急はブランディングマジでうまいな
田園都市線横浜市エリアなんかなんもないし、
山で不便なのに地下だけ高いからな
102: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:52:21.28 ID:cTkGOi3k0
京都の何が失敗かわからん
これからの人口減考えたら、大都市の中では
損切り一番少なくなるんちゃう?
119: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:53:16.19 ID:MRBnvXDKM
>>102
道路もクソ狭いし地下鉄も微妙に無能だし人が集中しすぎ
ちな同志社大生
158: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:55:17.81 ID:cTkGOi3k0
>>119
洛中に集中しすぎ、はわかる
146: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:54:48.67 ID:kREK/B5yd
>>102
地下鉄
193: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:57:09.50 ID:cTkGOi3k0
>>146
もう、バスには勝たれへんな
そのくせ、四条通が烏丸通以東が一車線は
歩行者には良くなったけど、車は死んどるな
123: 風吹けば名無し 2019/06/09(日) 08:53:21.00 ID:6zZ4UzUBp
東京とかいうとりあえず良さそうなものを全部ぶち込んでミキサーにかけたような街
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コメント一覧
歩道、自転車レーン、バイク、車で道路分けるべきなのに車道しかないゴミインフラ
それで年金とかくそ
ちゃんとインフラ整備しとけカス老害ども
5差路が多すぎ
なんJのチ.ョンキャと一緒に祖国に帰れよ、気持ち悪いな。
どうせお前みたいな猿はどこに行っても文句言うだけだろ。寄生虫が。
土地の使い方が本当に勿体ないわ
拗らせすぎて住みにくい
大陸はスケールが違うな
地盤は弱いし、すぐそばに海溝の三重点はあるし、
富士山もすぐそばにあるし、災害に弱い場所に
重要な施設が集中してる。
駅前撤退しまくりや
日本一の観光地のくせに京都駅や京都タワーを筆頭に景観がまとまってない
高齢都市
時間はかかるがどこにでも一本で行ける。
なまじ空襲を逃れた上に住民優先でインフラ整備を後回しにしたから市中心部に不良債権みたいな古い街が残ってしまった
福岡は人より街づくりを優先したから成功した
きっしょ現実受け止めろ
お隣の街はショッピングモールやタワマン立ってるのに、自分の街はシャッター商店街しかない保土ヶ谷という町があります。
再開発反対!とか言ってるドラマや映画が好きな人、
リアルにこれを実行すると残るのはシャッター商店街とメガドンキだけですよ
人口密度多くて地権者が多いから大規模な都市計画できないし
行政自体やる気ないし
それは中心地が別の駅に変わっただけだけど、研究機関が縮小して高学歴民が去り、残ったブランドに釣られた東京には住めない民に人間も入れ替わってるから、いずれ破綻するのは間違いない。
大阪市内に限れば
江戸期からの道路が狭いことを除けば(それでもグリッドで整備されてる)都市計画通り
大阪の地下鉄が語弊のある言い方で路面電車扱いなのは道路と一緒に整備したから
大阪市の東側は編入時は農村地帯で流入人口を受け入れるため計画に沿って都市化された
ただ市外が都市計画に入らずめちゃくちゃなだけ
ガチ失敗した都市は名前すら挙がらないほどオワコン
大阪北部、特に北摂地域の都市開発は日本で一番綺麗に仕上がってると思うが?
渋滞も信号で詰まるとかじゃなくて、単純な交通量でつまることはあるだけだから、所要時間もそこまで増えるわけじゃないし。
新御堂筋の高規格道路は、当時の状況から考えれば、先見性に溢れてる
言うて南海地震までの命だから
もっと深刻なのは東京だけどみんな怖すぎて目をそらしてる
アクセスもよくて開発の期待値も高かっただけに、雑にビルやマンションを増やしただけの街づくりにはガッカリした
建物は増えても道の雑多感はそのまま、人口が無駄に増加したから昔よりゴミゴミしてるし、駅の混雑もひどいし、街の臭いもキツくなった
みなとみらいのような歩いていて気持ちがよい街にはなれなかったな
大阪は人口の割には上手くいってる方だと思う
市街地離れすぎなんだよ
現実の「モノ」ってのはいかんともしがたい。
強固な独裁国家でも思い通りにはできんだろう。
明治大正の人間かと
そもそも茨城
次は東西分断したいねwww
京都も色々制限があるとはいえもうちょっと何とかならんかったんか
熊本もイマイチ
神戸は本土とポーアイ六アイとの交通をなんとかしてくれたらもうええわ
一極集中って基本的に発展途上国の考え方なのにね
スムーズに駅まで行かないクネクネ狭い道
北側ロータリー狭すぎ
狭い道多いからバスの停留所が渋滞の原因に
レガシーに足引っ張られてなにもかもが機能的でないし非合理的
名古屋市以外の市は知らん
お前は環境に対応すら出来ないガイジの現実を受け止めろ
地域活性化のために駅前再開発したけど、そもそも人が居ない
高齢者のためにコミュニティバスを走らせても、利用者が居ない
少子高齢化過ぎてモノを作るより、
人口規模に合わせて、コンパクトにすることの方が街の延命になる
交通渋滞、満員電車、オフィスビルのエレベータ待ち行列。金の大小でしか考えられない
結局使いづらくて失敗したと聞いた
そこに街としてのおもしろみができる
街はイキモノだから
名古屋はうまく計画通りに作れている
だから、役人の計画通りの街なんておもしろいものになるわけがない
東京は先見性なさすぎなだけだろ
環状道路すら、狭くて信号だらけで渋滞だらけ。
各鉄道のターミナル駅も狭く小さい。
都市インフラだけなら、大阪の圧勝
方向性は正しい、そうじゃないと街はやってけない
でも住民は、今の家を終の住処にするつもりで生活を変える気がない
近い将来インフラ維持できなくなった限界集落だらけになって破綻する
梅田だけ迷宮だけど
欧米のような郊外型の都市設計に無理のない交通と高すぎない家賃と北側に文字どおり閑静な住宅地が広がって神戸京都と広く分散してる理想系
しかも高層ビルの集積率は東京より良くてビジネス区画がしっかり別れてる
大阪がいいとは思わんが
東京の建築基準法無視して増築に増築を重ねて古い基礎が崩れそうな家感は本当に肝冷える
空港が遠い
時代が時代だったら切腹
田んぼの海の中にコンパクト都市が点在
日常生活に意外とクルマいらない
郊外のニュータウン的な街も微妙だし
広島大が東広島移転してから数十年経っても全然発展できてないから九州大の伊都も失敗しそう
SGとK科学ばかり蔓延る町
バブル期には駅から遠いけど理想の家みたいな一戸建てを売って、
その頃の住民が年老いてきた頃に駅近にマンション沢山建てて格安で売って若い世代に住んでもらって
世代交代に成功した有能だよ
まあこれから先の事は知らんけど
てかアジアはどこも醜悪すぎる
首都高見ればわかるでしょ
人口のキャパシティをギリギリ超えずに済んでるのが大きい。
また、ごちゃごちゃしている割に交通の便が良く、かつ、ビジネス区画や様々な店舗の集約化が阪急帝国とかのお陰で上手くいってる。
しかも、開拓するスペースが今も残っている。
周辺の北九州とか熊本とかが絶望的に廃れてる
一極集中は地方でも起きている
ほんこれ
モータリゼーションに対応した街にしたはずなのに半世紀も持たんかった。
ただポテンシャルはあるし頑張って欲しい。5g入れば物理的距離はそこまでネックにならなそうだし
有楽町線、大江戸線が開通し、都心に通勤通学するのは便利になり、新駅の周辺は栄えるのはいいが、今まであった駅の近くに通す予定の都道計画が大規模過ぎて、それまでの栄えていた街を破壊していく光景を目にすると、練馬区の役人は50年先のことを考えて、今は街を破壊するのが仕事なのかな?と、住んでいることを後悔する。
いまだに、イベント会場のイメージしかない。
幕張を中心に、どれくらい仕事が回っているの?
さいたま新都心は、ショッピングモールとして、大宮、川口の前後から人集めているから、まあ何とか。
でも、地方の人は、一極集中はいかんと言うんですよ。
しかし、一極集中してても、地方では、その程度の発展だから、何が違うんかね。
人口急増にインフラ整備が追い付いてない
道は狭くて曲がりくねってるし、どの道も渋滞してる
南北の移動は鉄道も道路も選択肢が少ないし、使いにくい
宇都宮の郊外化もやばい50万都市の駅前じゃない
つくばのなぜか研究学園駅が栄えちゃったのも面白い
つくば駅の店舗のなくなるスピードワロタ
郊外が広がりすぎてて暮らしにくいぞあれ。
千葉県総武線沿いの道路渋滞はすごい道も狭い
浜松新潟の政令指定都市?感もすごい
水戸もすごい勢いでどうにかなってる
町の住みやすさより何に使うわけでもない土地を優先する老害に全て邪魔される
歴史が浅いっていうのもあるけど、東京が東北や北海道北関東から吸いまくるせいで、埼玉千葉神奈川はおこぼれで人口は増えたけどベッドタウンとしての役割しかない。
もう首都圏にいる1000万人をUターンさせて
函館に100万都市
盛岡に100万都市
郡山に100万都市
宇都宮に150万都市
水戸に100万
高崎に100万
って感じで分散させたほうが絶対いいぞ
東京の中心部と大阪市で比較すると街作りの基本は大差無いはずだけど
東京はそこに詰め込み過ぎてキャパオーバ起こしてる
アメリカでも行政はワシントン、経済はニューヨークみたいに分かれてる
日本は全部東京一極集中
狭い国土なのにな
ただし日本の場合は防災対策も重要なのでバックアップ機能は分散するのが合理的だろうね
江ノ島鎌倉間の道路少なすぎ
アメリカも。結局はどこも一緒だね。
旧町長の友達と癒着仲間に駅前配って大混乱
100年前からタイムスリップしてきたの?
で2時間~3時間以上掛かるトコは東京通勤通学圏内へ流入するので過疎るって感じ
少し前に税金突っ込んで作ったデカイデパートが潰れて県議会だか市議会でめちゃくちゃ揉めてたな
青森でコンパクトシティは正しくねえよ
年寄りしかいない県にコンパクトシティやったとこで中心地に流れてこねえわ
県民の半分以上が持ち家なのに移動しろってのが酷だよ
コンパクトシティやるんだったら若い人が多くて新興住宅地が多いとこだわアホ
川崎市はそれで成功した
全国的に見ても絶望的ではないと思うが
あれが絶望的ならそれ未満の市町村はどうなるんだよw
バブル期に駅前にマンションをガンガン建てるつもりが
バブル崩壊で計画が頓挫して空き地だらけだったのが奏功しただけなんだけどね
都市圏が無駄に広がって繁華街は分散するし、ベッドタウンは点在するしでもうやり直しができないところまで来てる。
地震大国で一極集中はアカン。
でも東京の失敗の最大の要因は東京に一極集中しようとする国策だから
日本全体が失敗した結果でもある
京都は中途半端な首都意識で古都の風情を残せなかったのが駄目
よってコンパクトシティとかの議論の対象じゃない。
渋滞、市街地拡散、主要区間の公共交通高い&しょぼい。
なんで、いちいち文房具と服とラーメン食うのに車の出し入れを何回もせんといかんのじゃ。
もうバスタクシーと輸送関連と緊急車両以外は侵入禁止にせえやマジで
あっち開発したほうが良くないか。湾岸の埋め立て地に高層ビル乱発とか地震きても大丈夫なのか?
でも名古屋高速は出入口が最悪。
福岡市の天神地区はあんまりゴチャゴチャしすぎで
文化的な雰囲気がない。西鉄から地下鉄まですみやかに
行けない。天神と博多駅をもっと円滑に結びつけるべき。
あるネット記事の専門家の意見によると福岡市は500万人まで
拡大可能だそうです、シンジラレナイ!
六本木とか雰囲気めっちゃ悪いし日本橋も首都高無ければもっと良い観光地になってたはず
駅前も再開発始めたから..許してくれ
九州内に限れば熊本はそこまでだぞ
腐っても政令指定都市
住民は井の中の蛙方式で最高の都市だと思ってそうで草生えるわ
九州の中で完全に天狗になってるが実際は拡張性0のゴミ都市
あそこからまたさらに発展させたら東京みたいに機能不全都市になる。
まだそういう意味ではまだ発展の余地があるのは地方では仙台静岡岡山広島くらいかもな
そもそも南武線が弱いのに開発しすぎ
複線化すらろくにできないのに人口増やしても目詰まりするのは当然
交通機関での移動を前提としてるくせに交通機関が貧弱すぎて話にならない
大阪の都市開発って民間が私財投入してやったから本気度が全然違うと思う
それでも人口増えてるしこれからもしばらく増えるんだよな
割とみんな現実的
なんで新幹線を誘致しなかった?
ジャップ土人には都市計画という高度な作業は難しいだろうからね
それを言い出すと、
日本史上で聖武天皇が一番遷都失敗した人。
あとは福原かな。
四条あたりの難波のような汚らしさすごいわ
広島とか焼け野原から10年で、そこそこ整備されてるのにな
東京だけは復興都市計画の金メッチャ縮小してるから、最初っからぐちゃぐちゃ
復興都市計画で検索してみると、空撮写真とか結構あるから見てみると良いよ
百条委員会の設置して犯人分かって捕まってたな
黙って文化財を10億で補修して県内外、海外にアピールした方がもっと儲けたのに
街というか住人の人間性の問題だなwww
もっと地元を愛せ
むしろ過密高騰しすぎて経済的にロスしてる。日本中の人と富を集めてるのに低成長とか失敗以外の何物でもない
しかも最低出生率で少子化加速させてるの東京だし
西と東へのコンプレックスから早く都市化したくて、よその金(ト○タ)を当てにして媚びへつらい、後先考えなしに自動車基幹の道路都市に、したはいいが見限られ挙げ句に排ガス問題燃料問題高齢化社会と連チャン食らって道路ばっかで公共交通機関がちっとも市民の足になってない、その道路も整備が負担で白線一つまともに直せやしない
未だに車がないとまともに暮らせない時代遅れな都市。その上、未だに車主体の方針から転換すらできてない。いかに愚策か、未だに道路増やしてる。道路多いんだから公営バスに力入れればいいのに、地下鉄できたからって細かいところへの足になるバスの路線減らして、事もあろうに作った地下鉄の上走ってるバス残してる
京都博多も同じ
20kmもあるのに、信号がひとつもなく、渋滞していたとしても、信号詰まりが途中まったくないので渋滞してても進んで速い。
電車のインフラがカスだからなぁ。
バスがないといけない場所が多い
駅が邪魔だし街の60%くらい道路だし。
ワクワクしない汚いごちゃごちゃで外国人だらけ。
古い街で年寄りばっかで区画整理もド素人丸出し。
再開発してほしい地帯No.1だわ
分かるわ、なんか単純に渋滞がひどい。
福岡はバスが充実してるけど熊本はバスが不便。
なんか名古屋の街ってめっちゃ人工的って感じしない?
でも徐々に改善してきている感じもする。
町とかを合併してなんとか政令指定都市にしてもらったんでしょ?
つまり鹿児島よりも下
名古屋だけでなく都市は普通は人工的だろ。
名古屋もアメリカの空襲で焼け野原になり、
その後の都市計画で成功した都市。
トンキンという奴は100%田舎者の嫉み
街づくりの下手くそさは群を抜いている。
市内どの駅前も高度成長期の雑多感満載だ。
地方では松山市は逆に良いね。
海も山も近いし空港も近い。いい温泉あって
それでいてそれなりの繁華街があって。
普通に住んでるだけで無能な人間がどんだけいるのか感じてしまうほどに作りが悪い
県民性が出てるから長く住むとよくわかる
飲み屋、風俗、ふつうの商店が、区画で分離されていないでぐちゃぐちゃになっている
走ってる車が名古屋、尾張小牧、一宮、岐阜、三河ってスタムダンクの湘北並みのイカれナンバーってのもあるけど、あれは根本的に道の設計にも問題あると思う。
必ず渋滞する道で気持ちに余裕がなくなればどこかに寄っていく気にもなれず、出かける気もおきず経済も鈍化する。
渋滞ほど強烈なマイナスを発生させるものはない、渋滞を甘く見過ぎ。
えっ?
名古屋は凄く走りやすいだろ。
道も広いし道路も整備されているし。
大都市の中で根本的な道の設計が一番優れているのが名古屋だろ。
デベロッパーが流行らせすぎて駅のキャパ超えたし
>西と東へのコンプレックスから早く都市化したくて、よその金(ト○タ)を当てにして媚びへつらい
ここまで偏見でアンチ名古屋になれるのは笑う
本当それ。有能な人は東京行くから、マイルドヤンキー中心に残り...。
なお南端の延伸計画は頓挫したままの模様。
広島かなり良いやん
東京、埼玉、大阪、名古屋、福岡、久留米に住んだけど広島遊び行った時は道が綺麗で感動したよ
大阪は碁盤目状に発達させてるからわかりやすい。
名古屋は戦後の都市計画は成功したけど、考えたのが道路だけだったから人間には優しくない。
福岡はすでに快適に過ごせる都市としては完成されている。城下町ならではの外的侵入対策の道路が整備されないと、これ以上発達するとカオスになりそう。
道の作りがグネグネ曲がって汚い
今はそこに市役所移したぞ
なんかこういう感じの所は日本の各地にありそうかな。
まあしかし、土浦は酷い。行政がヨーカドー誘致して商店街が潰れて町が死に、そのヨーカドーが倒れて駅前に何もない。行政は責任とらずに駅直結一等地のヨーカドー跡に市役所w
市役所を維持するために市民税、まさに土浦クオリティ。風俗だけが盛んだけど新規に建てかえすら認めないから関東圏でも最悪のボロ具合な店ばかり。
駅をはさんで東側を歓楽街、西側を住宅街にうまく切り分けた。
ここまでは、まあいい。
問題は、東西の行き来が不便すぎる道路状況を作ったこと。
結果、西の住人はラゾーナで高い買い物に甘んじることになる。
しかもつくばは一応成功といえなくもないのが
土浦の酷さに輪をかけてる気がするw
なんだかんだ言ってTX引っ張ってこれたのは勝利だろな。
守谷、流山おおたかの森あたりの開発成功チームと繋がってるし
都心まで1時間圏内に入れたことによる恩恵は大きい。
広島?
路面電車あるし道路悪いだろ?
更に半端な地下鉄、空港と港湾へのアクセスの悪さ、
バイパスも途切れるしでいつも渋滞。
広島の都市開発は無能。
過疎化するとえらい悲惨な光景が繰り広げられる
古くからの町は人間の流れってものがあるから
商店街が衰退しない
基本、人間の徒歩圏内を無視した構造にすると
30年後に閑古鳥が鳴くことになる
地下鉄を私鉄規格で作り、私鉄と相互接続していれば
大阪モノレール、遅すぎて環状鉄道の役に立っていない
阪神が新大阪まで延びていれば、甲子園が近くなる
以上鉄オタの愚痴です
地方官僚と間抜けな都市学者の合作で死屍累々
間抜けな国民は決して責任を問うことが出来ないチャンチャン
だからこそ一極集中されて結果キャパオーバーになったんやろうけど
放射線状に伸び中心部の東京経由じゃないと移動出来ないという欠陥道路
碁盤の目に整備しておけばここまで渋滞しなかった
加藤清正の町割りのままメインストリート道狭くてぐねって真ん中を市電様()が通って交通渋滞。郊外もデカい道作ればいいのに同じような道幅。駅も中心に作ればいいものをヒトが逃げていくなどと僻地に建てて乗客伸びず。城が町の中心という意識から人口偏在利便性皆無
あと、どちらも都市高速道路は倍の延長距離と出口ランプは4倍必要。
200年ほど前は、経済首都と政治首都は分けるべきとされ、アメリカの州都の多くは政治首都として経済規模がやや小さい都市におかれているのが普通。
南アフリカでは司法首都も分けて3権それぞれ中心都市があったのである。
最高裁のある日本ならどこが候補地だろうか?新潟は地裁が不便と聞いたがどやろ?