1 名前:壊龍φ ★:2012/01/04(水) 20:24:56.75 ID:???
韓国の仁川(インチョン)国際空港公社は、昨年の1年間に仁川空港を利用した乗り換え旅客は前年比
9.0%増の566万人で、ライバル空港である日本成田空港の529万人を上回ったと4日、明らかにした。

5年前の06年まで成田空港の年間乗り換え旅客は、仁川空港のおよそ2倍の639万人だった。 しかし
仁川空港の乗り換え旅客が増えた一方、成田空港は羽田空港の国際空港化、東日本大地震などの
影響で減少した。 これを受け、昨年、仁川空港は全旅客数・乗り換え旅客数ともに成田空港を上回った。

昨年、仁川空港の全旅客数は3506万人、成田空港は2806万人だった。 仁川空港と北東アジアの
ハブ空港の地位をめぐり競争している中国の北京空港や上海浦東空港の場合、乗り換え旅客数は100万人
にもならない。 2010年基準で北京空港は81万人、上海浦東空港は55万人だった。


中央日報日本語版: 2012年01月04日16時33分
http://japanese.joins.com/article/068/147068.html?servcode=300§code=300


2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:27:24.08 ID:LnSMPb+U

韓国海兵隊員の自動小銃対空射撃アトラクションが好評なようだな


3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:28:08.94 ID:T3oz/AQt

海の港の方も韓国に惨敗だし

韓国に勝てる分野って何があるんだろか?


4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:30:42.71 ID:seHmzpCV

もうダメダメだな。
政治家が遊んでる間に全てチョソに取られちまったね。


6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:31:28.64 ID:KJEzx3fB

使えねー空港や港ばっか作ってたらこうなるわな


7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:32:03.18 ID:can9V8IW

チョンのインチョンはともかく、成田空港の不便さはどうしようもないな。
何で東京国際空港が千葉の弩田舎なんだよ!


17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:38:14.61 ID:TFb01rMU

目的地(成田空港)と乗換駅(仁川)の乗り換え人数比べて何ホルホルしてるんだ?

>>7
それでも仁川空港からソウルにアクセスする時間より、成田→東京の方が早いんだぜ



8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:32:06.01 ID:TQfc4BqJ

もうとっくに抜かされていると思ったらこんなものなのか


10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:33:54.24 ID:wfQdcnIz

以外にも善戦、
着陸料が高いので売上&利益では首位堅持?


13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:35:50.04 ID:Qs3TjH9O

もう家電でも自動車でも空港でも港でもスポーツでも日本は何もかも韓国に負ける
日本の女性はこんな国の情けない男に見切りをつけて韓国に流れるの


28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:48:04.83 ID:+ty3TG9R

>>13
朝鮮人は半島に帰って兵役を全うせよ。



15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:36:36.47 ID:tcGR401a

成田の無知な土民どものせいで日本全体が未だに迷惑してる。


25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:47:35.32 ID:MGANIFRD

西日本在住者は、関空や成田より仁川へ行ったほうが安く済む。
国内の移動が高すぎる。


27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:47:57.61 ID:VHUuZ79Q

乗り入れ料金をまた割引しただけでしょ(´・ω・`)
それぐらいしかセールスポイント無いんだから。


32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:53:47.50 ID:dcPshtor

もう東京レベルの都市じゃ世界で勝てない時代になったね


37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:57:09.82 ID:VHUuZ79Q

>>32
乗り換えってのは、空港で別の航空機に乗り換える為に使われただけだよ?
都市部はあまり関係無いのさ。



34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:56:30.41 ID:n2iJVtYp

しんかんせんがとまらない空港(大笑).


35 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:56:33.67 ID:opv5SqH/

これは思った以上に成田の善戦だな。もっと差があると思っていたのに、
あんな不便な成田でこれか。

もうじき羽田が抜くかもな。


50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:01:04.83 ID:QisFNFRv

>>35
なぜ、成田に空港作ったのか考えろ。 風だよ。 羽田じゃ無理。



39 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:57:55.43 ID:I1mIjAA3

乗り換え客数の話してるんだから空港の位置なんか関係ないでしょ
驚いたのは着陸料高いはずなのに成田が乗り換え需要高い事


48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:00:55.23 ID:TFb01rMU

>>39
たぶん成田の乗り換えって、国内線でほかの都市へってのが多いんじゃね?



40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:58:13.48 ID:R7E5rDu+


日本の地方空港から任川空港経由で出掛ける場合と
各国から帰国する時や日本に来る時 任川空港経由で日本に来るのが多いのん??


42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:59:05.98 ID:dvT4Y3Ux

日本人客や日本の存在が相当貢献しているのかな?


43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:59:15.73 ID:1o1otgAr

まあ、韓国は目的地にはなりえないからな。
シャンハイやペキンはともかくソウルに行く用事が想像できない。

44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 20:59:29.91 ID:RfkcFn/s

空港は自慢出来ても

仁川はスラムたくさん
欠食児童が3万人以上いる街だからなあ


56 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:03:38.77 ID:4jBrzAnt

仁川空港は過大評価されすぎ。羽田がしっかり整備されたらエンド


58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:06:44.57 ID:VtyFAAhb

成田は格安航空会社が、続々参入してくるからなぁ


61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:10:23.59 ID:lftYah0c

>>58
成田乗り入れに関心を示してる航空会社、結構多いよ。
今はとにかく枠がない。

2年後のオープンスカイに超期待



60 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:07:50.61 ID:wXsdul2o

パリに行くときにロンドンのヒースロー空港で2時間うろついていた!
仁川で2時間は嫌だ!
ガイジンも日本の空港でうろちょろしたいと思うけど?
韓国の空港では嫌だ!


67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:15:29.29 ID:TFb01rMU

>>60
成田の店舗エリアでテンション上がってヒャッハーしてる外人見てると面白いよ
おっかなびっくり回転寿司や蕎麦屋に入ってアタフタしてたり、
あっちこっち見て回っても入る勇気まではなくて、マクドナルドにお茶濁してる奴とか
逆にビール飲めるたこ焼きやで、常連な外国人が案外多かったりとか
あそこは外人ヲチしてるだけで一日楽しめるぜw

あと展望デッキじゃ外国人スポッターを良く見かけるな



65 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:13:27.41 ID:c6WN3sh8

アジアのハブはインチョンとチャンギに持ってかれたな


74 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:19:11.78 ID:eF8NrMGO

>>65
チェクラップコクもあるけどね



68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:16:42.67 ID:lXt4pJty

そりゃミンスが成田と羽田どっちも国際線網中途半端なものに
したんだからインチョンにもってかれるでしょw


94 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:36:09.69 ID:pLHq9O5u

>>68
自民政権が続いてたら違ったと?
民主政権はまだ出来て2年だけど。
何でもかんでも民主のせいにしてる様じゃだめだよ。



71 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:17:44.27 ID:lXt4pJty

成田と羽田どっちも国際線網中途半端なものに
したんだから
→羽田国際化で成田と羽田どっちも国際線網中途半端なものに
したんだから


77 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:21:39.24 ID:SVjGuNbi

去年成田空港近くのホテルに泊まったが
成田空港周辺に行くと途中で検問があって身分証明する免許証等の
提示を要求されて驚いた


79 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:25:59.22 ID:WhTYSPAO

韓国ってほんと一強の物ばかりだよな だからいつも総合力で他の国に負ける


82 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:27:09.83 ID:IJti5gPH

チョンは羽田の国際化の足を引っ張るんだろうな


83 名前:【九電 81.3 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】:2012/01/04(水) 21:27:21.23 ID:I/CLup+m

正直九州者から見たら乗り換えは成田経由より仁川経由のほうが便利
便利順だと海外→仁川→福岡、海外→関空→福岡、海外→成田→福岡かな
成田福岡間は便数が少なすぎるorz


87 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:29:42.86 ID:wXsdul2o

>>83
チャーター便で行け!



84 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:27:35.29 ID:AtIfmrF4

今も昔もストローかよ
変わんないなw


86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:27:43.93 ID:VtyFAAhb

日本は偵察衛星持ってるから、すぐ分かるんじゃないか


89 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:30:41.05 ID:6DT7X4Fv

欧州行きの格安便とか仁川経由多いよな
でも、あれだけハブハブ騒いでまだこの程度ってのは逆に驚きだなw


90 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:30:55.24 ID:ryZp4XI4

これ、中国への行き来が数字を押し上げてんだろ。
共産圏である中国から直行できない国や移民を恐れて乗り入れを渋っている国があるはず。
そういうニーズに仁川が答えるのは、それはそれで納得が行く。


97 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:38:56.84 ID:bd0ZYCM5

成田で暴れた過激派は、よくある左翼の例にもれず在日な
成田の建設を邪魔して仁川を勝たせる意味もあった訳だ


98 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:42:05.41 ID:NYdBK4so

ハブ空港としてとっくに抜かれてるかと思いきやようやく上回ったのか。
あんなに不便なのに成田は何だかんだで凄いもんだな。


101 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:43:39.88 ID:asPPxoIa

殿様商売の成田が悪いよこれは
ハブにしたいくせに利用料を下げない


102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:44:48.06 ID:asPPxoIa

本当は北海道にハブを作るのが地理的に最善
それをしなかった政府の見込みの甘さ


103 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:46:18.42 ID:Cv2MXYOl

もう20年前の話だが
テレビで日本の空港のダメダメ特集があった
海外では当たり前のような設備がないからね
1.出国と入国のゲートがシンプルに別れて迷うことがない
2.ホテルが空港内にあって入国後シャワーを浴びることができる
3.遊園地、デパート、映画館が空港内あって待ち時間を楽しめる
4.無料のシャトル列車があって国内線と国際線ターミナルを気軽に移動できる

あの当時の成田には本当に何もなかった
もう成田には何の期待もしていない
羽田の拡張と羽田、関空の24時間空港化しか興味がない


108 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:51:32.79 ID:TFb01rMU

>>103
それが全て備わった空港が世界中にいくつ在るんでしょうね?
あと羽田も関空もとっくに24時間空港だぞ



104 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:47:23.27 ID:TFb01rMU

成田が不便不便って言ってる単発さん
アクセスの不便さは仁川空港の方が上だぞ


109 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:54:52.36 ID:LnVXjhsY

>>104
ハブ空港の座を争うのに首都までのアクセスはあまり関係ないんじゃ?
いずれにせよ、無能な政治家と空港に反対する活動家のせいでどんどん駄目になる



110 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 21:58:43.82 ID:Cv2MXYOl

とりあえず仁川空港と日本の地方空港のラインは全部壊すことだね
あれはストローだよ
みんな吸い取られてしまう


112 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:00:22.20 ID:cmYGYhVD

※B-747(300席)での着陸料比較
・成田空港77万円(一人あたり2,570円) 
・仁川空港23万円(一人あたり770円)

素人計算だけど、
これで旅客数が大差なかったら、収入じゃ成田圧勝なんだが。


117 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:04:44.84 ID:LnVXjhsY

>>112
成田が異常に高すぎんだよ。
そりゃ成田からインチョンに移る会社が増えてもおかしくない。



116 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:02:36.99 ID:rrmaHmiK

九州人が欧米に行くのって成田や関空使うよりインチョンのほうが便利なんじゃね?
実際どうなの?


120 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:09:36.72 ID:QisFNFRv

俺的には、成田の駐車場をを1週間くらいまではタダにして欲しい。

まあ、民間駐車場もあるけどさあ。


123 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:11:23.52 ID:YxZguqO/

仁川は東アジア-成田-北米・太平洋なんて乗り継ぎは取って変われないし、米系エアラインにもその気がないから北京や上海と競ってろってな
成田も国内線が増えて震災前以上に伸びるだろうし

まあチョンは日本の震災でホルホルしてるだろーけど


124 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:13:04.28 ID:99crEE7X

いちいち、日本に勝ったなんて言わなくては収まらない、劣等感の固まりチョンです。


126 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:15:29.73 ID:9ywpuCqK

韓国大勝利wwwwwwwwwwwww
日本だっせwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本の空港は日本人以外には存在意義ナシ!

130 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:20:50.34 ID:Nhhy1n4Z

羽田の国際化が成田のハブの地位をヤバくしてるんではないか?


131 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:22:54.24 ID:lJmKSvFo

そもそも、仁川国際空港って、就航便数の8割近くが
大韓航空とアシアナ航空で占められていなかったけ?

外国のエアラインが就航してくれないから、自国のエアラインを飛ばすしか
無いという事情があると聞いたのですが。(´・ω・`)


133 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:24:14.30 ID:T3oz/AQt

>>131
グーグルアースで上空から見たらそうだったw


138 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:29:47.74 ID:5YPWhK71

>>131
インチョンの弱みはまさにそこなんだよねw

例えばアメリカ系のエアラインが、あるアジアの都市をハブにして東南アジアに
便を飛ばすとすると、アメリカ本土からの乗り継ぎ客だけじゃなくて、ハブ都市
→東南アジアの客も確保する必要がある。で、現状ではインチョンにその能力は
薄いと。

もっとも、成田ももっと頑張らないと駄目だと思うけど。



132 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:24:06.70 ID:xWOvZxie

日本の地方都市が国際空港とのアクセス改善を望む中、大都市空港はデモばかり
やって拡張工事が遅れたことも事実だ。地方空港の国際線の空港使用料を空港建設費
に見合う額に引き上げ(国内線は赤字の互助負担的側面もあり安くしていても、
これを国際線に適用する必要なし)、これで収入となる空港整備特別会計で、
地方空港の発着料を引き下げる。

日本は国策として、格安航空会社と対抗できる政策を持たないとまずい。


137 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:29:34.05 ID:lJmKSvFo

成田国際空港の場合は、
相手国側からの日本への渡航の需要が高くて、真っ先に相手国のエアラインが就航して、
日本のエアラインは後から就航するため、
JALとANAは国際線の全体の便数の3割程度しか占めていないみたいですね。
(後は、ノースウエスト航空がハブ空港であった影響で、デルタ航空も多いみたいですが)


144 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:32:40.16 ID:PXQdVAtM

成田なんて朝は空港内のコンビに閉まってるんだぜ、
電車もそんな早朝は来れないし、あんまりやる気無いだろ


150 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:38:47.97 ID:TFb01rMU

>>144
あそこは開港時間が朝の6時からで、始発便は朝の7時半だぞ
6時以前に開けてても意味ないだろ



145 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:33:25.68 ID:R1nOVwCP

まあ、羽田は国内便、成田は国際便と分けたのが間違いだったんだよ。
地方のことを何も考えていない。東京至上主義の弊害だ。
福岡→羽田→(陸路)→成田→カイロ より 福岡→仁川→カイロ の方が楽に決まってる。 


153 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:44:05.48 ID:5YPWhK71

>>145
福岡-関空-カイロじゃだめなのかい?w



146 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:36:48.44 ID:QisFNFRv

日本は地方空港イランだろ。 どの道、名古屋圏と東京圏に人口集中してくし。


149 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:38:43.06 ID:hDRn560i

ハブ空港ってタダの待ち合わせ場所みたいなもんだろ?「ハチ公前」みたいな。


163 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:57:08.46 ID:SaEk2Ics

>>149
まぁハチ公に失礼だけどな



151 名前:(,,゚д゚)さん 頭スカスカ:2012/01/04(水) 22:41:07.28 ID:I3GoCzTZ

インチョンはブランド店がズラリそろってて、トライジットの客から
儲けようという気満々な感じだったな。

159 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:51:57.21 ID:VJ/t15FS

大阪市職員のような同類が成田には沢山いるからな

反日サヨクともいう


160 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:52:51.90 ID:yOoNj1rj


日本には関空もセントレアも羽田もあるwww

インチョンはもうちょっと頑張ってねwww



161 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 22:54:15.55 ID:xv7cpY4z

成田は国際ハブ空港に必要な24時間化も4000m級の滑走路も作れない。その上東京から遠い
羽田をさっさとハブ化しろ

169 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:06:11.93 ID:KyUtSR2E

成田のあれはブサヨの韓国誘導だったのか


173 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:10:09.66 ID:lJmKSvFo

海外のエアラインを使って、機内食やサービスを満喫したいのなら、成田や関西を使っていくし、
機内食のビビンバやトンスルを満喫したいのなら、仁川経由で海外に行くと思う。


174 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:10:40.74 ID:cmYGYhVD


・成田空港就航航空会社数(自国会社除く)58社 

・仁川空港就航航空会社数(自国会社除く)48社
↑ちなみに内20社は近隣国の会社(日本・中国・台湾・タイ・フィリピン)


189 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:27:12.73 ID:OjXC26XU

>>174
それは裏を返すと自国のエアラインが貧弱な証左でもあるよ



175 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:11:15.43 ID:OCy1mZjO

免税品が安いから、乗り換えに仁川を選ぶことが多いなあ。
同じ化粧品でも、成田関空より3割くらい安い。
SK-Ⅱなんて日本のブランドなのに、仁川だと日本の半額ぐらいだし。


182 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:20:09.74 ID:ey5FPyUy

で、総利用者数はどうなの?

羽田が本腰入れたら日本人客頼みのチョン空港はどうなるw


196 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:31:08.84 ID:ReAOlser

>>182 安心しろ。いろんな行政的柵が満載だから本腰入れるわけがないw
個人的には中規模クラス最強の中部空港はコンパクトで好きだ。


200 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:35:19.58 ID:wxHoDLtJ

>>182
ホントに本腰入れてほしい・・・
関東の人しか日本人って思ってないんだろうな、と悲しくなる。

ヒースローに「日本各地に行くのに一番便利な空港はインチョン」って看板があるんでしょ?
そして、嘘でもないと思う。



185 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:24:17.26 ID:KyUtSR2E

チョンに金落とすことになるからたとえどんなに便利であろうと仁川は使いたくない


186 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:25:08.49 ID:O7Gj4mJ/

アジア一便利な乗り換え空港は香港。
ただ、カイタックの頃は怖くて使わなかったがw


187 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:25:57.99 ID:TQfc4BqJ

羽田の弱点
・物理的な面積や滑走路数の制約
・横田・調布ついでに成田との空域の制約
・深夜便に対する羽田への(からの)交通
・うるいさい千葉


191 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:27:46.88 ID:ZRBglQi4

何が悲しくて、いつ軍事クーデターが起こるか分からない不安定な北朝鮮との国境線が
すぐ目と鼻の先で、北のミサイルの照準が当てられている空港を使わなきゃいけないんだろう。
今日もうわさが流れて祭りになった。


192 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/01/04(水) 23:28:41.95 ID:IJti5gPH

韓国は内需がないから未来がない

空港も日本人客頼みだろ
内需で賄える? しかも地政学的リスクw