ダイエット速報＠2ちゃんねる

 コメント一覧 (36)

1. • 1. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 21:35
   • デブはディスクの方が良いんじゃね？下りの制動伸びるだろｗ
     空気抵抗考えてLOOKなんか内装Vブレーキやし、いつまでもキャリパーにこだわる必要ない
     つか、ロード止めてアドベンチャー系乗ろうぜ Jamisのレネゲードみたいな
2. • 2. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 21:44
   • 車はカーボンブレーキなのにっていうけど
     チャリのリムはcfrpだろ？車はブレーキ用の㏄だから全然別物でしょ
3. • 3. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 21:47
   • ディスクブレーキなら、マディなところ走って遊ぼうぜ
     ロードだと壊れる？ならMTBにしちゃいなよ
     ぶん投げて遊べるぜ
4. • 4. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 21:49
   • 雨の日にロードに乗る奴なんてレースやる奴だけだろ
     素人が休日に乗る程度なら普通にシューブレーキで十分
5. • 5. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 21:55
   • ディスクブレーキにすると今までリムがすり減った事によってあった買い替え需要が
     減ってホイールメーカーが･･･おっと誰か来たようだ
6. • 6. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 22:05
   • たかが自転車ごときにディスクブレーキだと？
     いらねぇよそんなものは。
7. • 7. PCパーツの名無しさん
   • 2018年04月23日 22:11
   • OLD、アクスル、規格が乱立しすぎなんじゃぁ。めんどくさすぎるからリムブレーキでええわ。
     
     
8. • 8. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年04月23日 22:19
   • ダウンヒルが楽になるのとリムの消耗が無いのが魅力やね
9. • 9. 名無しのサッカーマニア
   • 2018年04月23日 22:22
   • 細いタイヤにディスクつけても摩擦少なくて滑るだけだし重くなるので想定より制動距離伸びるので意味はないかな
     そもそも急ブレーキになるような乗り方しなきゃいいんだけどな
10. • 10. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 22:25
    • ディスクが転倒時に危険って意味がわからない
      3年使ってるがどんなアクロバットな走り方してんだ
      プロ()チャリダーさん達は次元の違う話をしてんだなー
      雨＆山でも走る自分としては必要。晴れ＆平地限定の人は必要なし
11. • 11. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 22:34
    • エンジンブレーキアニキは何が言いたかったんやろ
12. • 12. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 22:40
    • 今も昔もﾋﾟｽﾄが一番安全。
      ﾌﾞﾚｰｷなんて不要。軽量化の邪魔になる。
      ｽｷｯﾄﾞを駆使すれば、殆ど停止出来る。
      そもそもﾌﾞﾚｰｷﾚｽを規制する道路交通法が間違っている。
      ｱﾒﾘｶでは、罪に問われない。だから可笑しい。
      
13. • 13. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 22:44
    • よく知らねえんだけどピストって下り坂でスピード乗ってもバック踏めんのか
14. • 14. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 22:45
    • 自転車でも空気抵抗で減速できるやろ。
      ちょっと頭を上げるだけですぐ速度さがるやろ。
15. • 15. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 22:57
    • 下り坂で70km/hだとか出るのに空気抵抗で減速すんのか
      頼むから他人様を巻き込まずに単独で逝ってくれや
16. • 16. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年04月23日 23:17
    • 『必要』をどう定義するのかによるけど
      通勤、トレーニング、ヒルクライム、未舗装路走行、ウェット時ライドしないのなら必要は無い
      それとブレーキが楽とかいうのは運動強度によるからヘトヘトになるまで走るっていう人にはメリットは大きい
      それにホイールのリム摩耗が無いから高級カーボンも気楽に使える
      スルーアクスルで剛性が高くできてるってのと２５～２８Ｃタイヤが増えてきてるから今後どうなるかしらんけど今のところレースでどっちが性能が良いのかっていうのはリムブレーキに軍配が上がってるように思える
17. • 17. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 23:20
    • ロードはほんと世間一般（ロード乗り以外ほとんどの人）から嫌われてて悲しい
      警察がもっと頑張ってマナー悪いロード乗りを片っ端から捕まえてくれればイメージアップするかな
18. • 18. お祭り好きの電氣屋
    • 2018年04月23日 23:21
    • リムブレーキは雨の日がっくりときかなくなるのよ・・マジで。
      それで「あえて」ママチャリ御用達のドラムバンドブレーキが
      好みだった。アレは確実にかっちり効くから。リアだけだけれども。
      
      チャリンコにもリターダーが欲しいというのは解る。
19. • 19. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月23日 23:39
    • 要らんとか言っててもそのうちディスクがスタンダードになって皆ディスクになってるわ
20. • 20. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 00:40
    • なんで自転車の油圧ブレーキって変なフルード使ってんの？
      また高い自社品売りつけるため？
21. • 21. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 02:13
    • こけたら危ないってｗお前らが裸みたいな恰好で走ってるからだろ
      そんな怖いならディスク以前にプロテクタ付きの服装で走れや！
      どう考えてもアスファルトにノーガードで肘や膝打ち付ける方が危ないわ！
22. • 22. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 08:08
    • MTBは水気のあるところ走るときは制動力のためと泥が詰まるからディスクがいい
      ロードもホイールの事考えたらディスクのほうがいいんじゃないの
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2018年04月24日 08:17
    • リムブレーキもシマノのウェットシューのVブレーキならかなり効く。シクロクロス用にカンチが残ってるくらいだしね。
24. • 24. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 08:54
    • ディスクブレーキがグランツールで初めて使われた年に
      落車でざっくりこそげてシーズン棒に振った選手が居たな
25. • 25. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 09:34
    • パンクの時は面倒臭くないの？
      かなりの頻度でパンクするから時間かかるのは嫌。
26. • 26. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 09:43
    • 雨の日でも通勤でロードに乗る俺としてはディスクブレーキ大歓迎だね。
      リムが濡れると本当に制動距離が長くなる。
27. • 27. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 09:55
    • 思いっきりブレーキ握ってロック＆一回転で頭から着地する初心者増えそう
28. • 28. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 10:09
    • ブラケットポジションでそんなに強く握れないよ
29. • 29. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 10:30
    • グラベルが欲しい
30. • 30. あきらめたらそこで完成だよ名無しさん
    • 2018年04月24日 13:38
    • 元スレでも適当な事言ってる奴が居るが、
      去年のツールで雨の日にディスクブレーキ使った選手がステージ優勝してるからな。
      使った事も無い、知識も無い、のに思い込みだけで否定してる人が多い。
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2018年04月24日 14:33
    • まーアクスルとOLDの規格をさっさと決めちゃったほうがいい。シマノのカタログもカオスだわ。
32. • 32. お祭り好きの電氣屋
    • 2018年04月24日 21:01
    • ※２０　え、バイク（自動２輪車）やクルマのブレーキフルード
      ＤＯＴ３とかＤＯＴ４とは別物なの？
33. • 33. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月24日 21:06
    • 規格の乱立がホビーライダーには一番問題。
34. • 34. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月25日 00:13
    • 少なくとも今はSWISS STOPかBBBのブレーキシューに変えとけば十分やろ
      
      あと5年もしたら知らんけど
35. • 35. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年04月29日 13:57
    • >>80の言ってるエンジンブレーキってのに近いのは、自転車だとコースターブレーキかな
      ペダルを反転させるとブレーキがかかる
36. • 36. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年05月07日 09:40
    • ディスクにしたら思いのほかよくて次もディスクにする
      ただ、クイックだと脱着で微妙にずれて摩擦音が出やすい
      スルーアクスルだと解決できるの？